Posts
3 362
Readers
56 467 558
Operatorul feroviar suedez de transport marfă, deținut de stat, a declarat că modificările au scopul de a sprijini competitivitatea pe termen lung.
NIAG Logistics reia aprovizionarea feroviară a centralelor electrice Steag Iqony
Fostul director general, Michael Reininger, se mută la Brightline West.
Acordul în valoare de 62 de milioane de euro acoperă serviciile de întreținere la depoul de locomotive Sabarmati al Indian Railways până în februarie 2031.
Soluția a fost utilizată pentru prima dată când primul tren electric cu două etaje X40 al SJ a sosit în Oulu din Suedia, via Haaparanta și Tornio.
Coliziunea a avut loc pe 14 ianuarie 2026, în jurul orei 09:45, în apropierea satului Ban Thanon Kot din districtul Si Khiew, provocând deraierea trenului.
Flota este alcătuită din vagoane de 80 și 90 de picioare pentru transportul containerelor pe ecartament iberic, alături de vagoane T4000 concepute pentru traficul cu semiremorci pe autostrăzile feroviare planificate.
Prognoza indică faptul că transportul feroviar de marfă pe podul Öresund ar putea crește cu peste 40 % față de nivelurile din 2019, datorită timpilor de călătorie mai scurți și capacității mai mari pe coridorul Danemarca-Germania.
Prima locomotivă multisistem a fost deja predată pentru operațiuni de transport de marfă în Europa Centrală și de Vest.
Riedl a fost director general fondator al Lokomotion și a condus compania încă de la înființarea acesteia.
Vânzarea nediscriminatorie include opt locomotive BB60000, cinci BB75000 și 11 BB36300, fiind deschisă operatorilor și companiilor industriale din UE și SEE, cu excepția Grupului SNCF și a filialelor sale.
Rețeaua va conecta 11 orașe și regiuni din Emiratele Arabe Unite printr-o serie de stații special construite, formând primul sistem feroviar național integrat de transport de pasageri din țară.
CZ LOKO a livrat un nou EffiShunter 1000 în prima săptămână a anului 2026.
Transportul face parte din activitatea de producție continuă a Gökrail, care produce o gamă variată de tipuri de vagoane de marfă pentru clienți internaționali.
Guvernul provinciei Ontario a confirmat sosirea primului dintre cele trei noi trenuri Northlander, un pas important în pregătirile pentru restabilirea serviciilor feroviare de pasageri între Toronto și nordul provinciei Ontario.
Oficialii căilor ferate au declarat că se preconizează construirea și punerea în funcțiune a aproximativ douăsprezece trenuri Vande Bharat Sleeper până la sfârșitul anului 2026, iar alte trenuri sunt în curs de construcție și vor fi utilizate pe alte coridoare de lungă distanță.
Acordul prevede asistență specializată pentru sistemele de informare și securitate din peste 500 de stații din nordul Angliei.
Serviciul între Bruxelles și Paris a început să funcționeze la 19 decembrie 2024.
O serie de anunțuri din partea autorităților de transport din SUA ilustrează abordări diferite în ceea ce privește serviciile feroviare regionale și de navetă, de la creșterea record a numărului de pasageri până la restructurarea serviciilor și achiziționarea de contracte importante de operare.
Autoritatea spaniolă pentru concurență CNMC a publicat rezultatele ultimei sale consultări cu utilizatorii infrastructurii și serviciilor feroviare, relevând un contrast clar între transportul de pasageri și cel de marfă.
Acordul acoperă operațiunile pe linia principală a coastei de est între Londra și Newcastle.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din Turcia a furnizat informații actualizate cu privire la trenul electric național de mare viteză, un proiect intern conceput pentru o viteză maximă de exploatare de 225 km/h.
Ninsorile, înghețul puternic și vânturile puternice provoacă suspendarea serviciilor, reducerea capacității și acumularea de întârzieri, cu perspective limitate de redresare pe termen scurt.
Piața poloneză a transportului feroviar de marfă se confruntă cu o serie de cereri de insolvență din partea transportatorilor, unele dintre acestea fiind deja depuse, iar altele fiind, potrivit unor informații, iminente.
Modificările extind rețeaua feroviară de transport marfă programată a operatorului pentru traficul cu vagoane și intermodal.
Contractul are o valoare de 386 milioane USD și face parte din programul de investiții al MTA axat pe reînnoirea activelor de întreținere din întreaga rețea.
A fost introdusă conexiunea Tallinn–Tartu–Riga și trenurile electrice încep să circule către Tapa.
Tranzacția vizează 324 de trenuri electrice din clasa 730 Aventra și 80 de trenuri diesel din clasa 196 operate de WMT.
Comanda mărește flota DE18 Smart Hybrid a NEXRAIL la un total de 50 de vehicule, livrarea fiind planificată pentru 2027.
Programul de testare are scopul de a verifica disponibilitatea operațională înainte de începerea serviciilor regulate.
După ieșirea din fabrica de producție, vehiculele vor fi supuse unui test de aproximativ un an înainte de livrarea planificată către operatori în decembrie 2026, cu aproximativ patru luni mai devreme decât se prevăzuse inițial.
Serviciile feroviare de transport de pasageri și marfă din Cipru au încetat în 1951. Alături de Malta, Cipru rămâne unul dintre cele două state membre ale UE fără o rețea feroviară operațională.
Pentru prima dată în ultimele decenii, accesul concurențial pe piața feroviară din SUA nu mai este doar teoretic.
GATX Corporation a finalizat achiziția portofoliului de leasing operațional feroviar al Wells Fargo, tranzacția fiind încheiată la 1 ianuarie 2026.
Mișcarea a confirmat începerea operațiunilor la terminalul nou construit.
Această mișcare este prima activitate feroviară la fața locului după o perioadă fără servicii feroviare.
VR și-a extins operațiunile feroviare în Suedia după începerea unor noi contracte de transport atât în partea de sud, cât și în cea de nord a țării.
Împrumutul pentru investiții acoperă achiziționarea a 17 locomotive electrice, împreună cu piese de schimb.
Programul de testare are scopul de a verifica disponibilitatea operațională înainte de începerea serviciilor regulate.
Rezultatul a fost obținut în ciuda scăderii activității de export pe parcursul anului, căile ferate bazându-se în principal pe cererea internă.
Condițiile severe de iarnă au provocat perturbări generalizate ale traficului feroviar în mai multe țări europene, administratorii de infrastructură și operatorii punând în aplicare măsuri de urgență pentru a menține serviciile în funcțiune acolo unde este posibil.
Comenzile au fost înregistrate în al treilea trimestru al anului financiar 2025/26.
De ce subvențiile singure nu pot salva coloana vertebrală a transportului feroviar de marfă european - și ce ne învață modelul american al liniilor scurte.
Acordul se aplică la șase rame Talgo 250 aflate în exploatare în țară și are o valoare estimată de aproximativ 80 de milioane EUR.
Finanțarea va fi utilizată pentru lucrări de reabilitare de-a lungul coridorului, inclusiv infrastructură de cale ferată, ateliere, sisteme de semnalizare și material rulant.
Serviciile feroviare de călători din regiunea Île-de-France vor suferi modificări suplimentare în 2026, cu ajustări ale nivelurilor de servicii și continuarea reînnoirii parcului de vehicule pe mai multe coridoare.
Ruta Alataw Pass face parte din principalele coridoare feroviare utilizate de serviciile China-Europe Railway Express, care leagă mai multe origini chineze cu centre logistice din Europa Centrală și de Vest, inclusiv Małaszewicze, unul dintre principalele puncte de transbordare de la granița de est a UE.
Părțile intenționează să finalizeze tranzacția până la sfârșitul primului trimestru al anului 2026.
Agenția Federală pentru Rețele din Germania (Bundesnetzagentur) a publicat cea mai recentă investigație de piață privind transportul feroviar, prezentând o imagine de ansamblu detaliată a evoluțiilor din sectorul feroviar pentru exercițiul financiar 2024. Raportul arată că concurența în transportul feroviar de marfă a continuat să se intensifice, chiar dacă volumele totale de marfă au scăzut ușor din cauza condițiilor economice și a constrângerilor de rețea.
Vehiculele, destinate utilizării în regiunile Kiev și Cernihiv, au fost transportate pe calea ferată din Franța prin Germania până în Polonia, înainte de a continua spre est.