Posts
3 357
Readers
56 091 244
Transportul constă în vagoane cu o capacitate de încărcare de 57,3 m², construite special pentru transportul de mărfuri grele.
Volumele de transport feroviar de marfă din Țările de Jos au înregistrat o scădere de la an la an în 2024, determinată în principal de reducerea transporturilor de cărbune către Germania.
Morinaga Milk Industry, împreună cu Nippon Express, JR Freight și Japan Oil Transportation, a lansat în iulie 2025 un serviciu de transport feroviar dus-întors special pentru transportul produselor lactate nutritive lichide.
Noul contract, atribuit de autoritățile provinciale, se întinde din decembrie 2028 până în 2043, având o valoare estimată de peste 650 de milioane de euro.Arriva a obținut concesiunea căilor ferate pentru liniile Vechtdal din provincia Overijssel, Olanda.
Modernizarea infrastructurii de-a lungul coridorului Mesopotamia și un acord public-privat cu marii exportatori de cereale conduc atât la modernizarea activelor, cât și la redresarea conexiunilor feroviare internaționale.
Dezbaterea actuală se concentrează pe domeniul de aplicare și pe metoda de partajare a datelor în cadrul acestui sistem.
Comisia Europeană a aprobat finanțarea a 94 de proiecte de infrastructură de transport în cadrul cererilor de propuneri pentru mecanismul Conectarea Europei (CEF) 2024.
Trenul era format din zece vagoane care transportau aproximativ 700 de tone de diverse mărfuri.
După trei ani de lucrări axate pe adaptarea infrastructurii și extinderea triajului, a început circulația trenurilor cu 135 de vagoane la Rumo
Pentru prima dată în Franța, o administrație regională a gestionat independent redeschiderea unei linii de cale ferată închise anterior.
Terminalul de containere din portul Linz a înregistrat cea mai mare capacitate lunară în mai 2025, procesând 24 405 TEU (unități echivalente de douăzeci de picioare).
Un lot de aproape 230 de vehicule KIA noi a fost transportat pe calea ferată la Kaunas, Lituania.
Site-ul a fost în construcție timp de doi ani, urmați de o fază de testare de șase luni.
Guvernul suedez a încredințat Administrației Suedeze de Transport sarcina de a menține legătura feroviară dintre Suedia și Germania până în 2031.
Operatorul maghiar de infrastructură feroviară MÁV și compania feroviară GYSEV din Sopron au semnat un acord privind transferul de linii de cale ferată în vestul Ungariei.
Terminalul de marfă Muuga este singura locație din Estonia unde Rail Baltica se va conecta direct la un port maritim.
Odată ce va fi pe deplin operațională, fabrica va produce peste 1 000 de vagoane ușoare și până la 3 000 de boghiuri pe an.
Accidentul a avut loc în jurul orei 12:01 p.m. la o trecere la nivel cu calea ferată echipată cu semnale luminoase și sonore active.
China Railways a introdus mai multe servicii noi de transport de marfă de-a lungul Coridorului Mijlociu.
Partea proiectului axată pe transportul feroviar implică construirea unui nou terminal feroviar internațional la Wonderful Logistics Center.
Banaras Locomotive Works livrează locomotive către CFM, transportatorul național din Mozambic.
Calea ferată de mare viteză dintre Novi Sad și Subotica ar trebui să înceapă să transporte pasageri în iulie 2025.
Noua locomotivă electrică, denumită Nina, a fost pusă oficial în funcțiune în iunie 2025.
Testul inițial se concentrează pe transportul produselor la temperatură ambientală pentru Yukijirushi Megmilk între Hokkaido și regiunea Kansai.
Linia de cale ferată de la uzina Maruti Suzuki din Manesar a intrat în funcțiune.
Proiectul include construirea unei noi linii de cale ferată (nr. 437) și a unei garnituri dedicate pentru a deservi zona portuară.
Investiția totală în acest proiect de modernizare depășește 1,6 milioane EUR.
Locomotiva este rezultatul cooperării dintre UGL din Australia și Wabtec Corporation din SUA.
Parteneriatul este axat pe dezvoltarea transportului intermodal de-a lungul coridorului central.
DB Cargo France a lansat un nou serviciu intermodal care leagă Metz de Valenton, operând prin Champigneulles. Serviciul are cinci curse dus-întors pe săptămână.
Primul contract este o reînnoire a unui acord pe termen lung de transport de ciment, în timp ce al doilea introduce noi servicii de transport de agregate din mai multe cariere către destinații din Regatul Unit.
Lansarea acestei legături feroviare este una dintre numeroasele inițiative recente de pe piața poloneză axate pe conectarea centrelor logistice interioare cu porturile, utilizând transportul feroviar ca alternativă la transportul cu camioane pe distanțe lungi.
Ruta planificată va conecta Katowice/Zabrze cu Düsseldorf și va funcționa de șase ori pe săptămână în fiecare direcție.
Serviciul este planificat să înceapă să funcționeze în ianuarie 2026.
Ambele companii au operat pe piața de tracțiune din ECE, care a prezentat provocări persistente în ultimii ani.
Philippe conduce acum proiecte strategice la RLE.
Compania intenționează să introducă servicii feroviare suplimentare pe rutele cheie care leagă Parisul de Bordeaux, Nantes, Angers și Rennes.
Serviciul regulat este programat să înceapă astăzi, 1 iulie 2025.
Compania își extinde acordul-cadru existent semnat în 2021, care includea inițial 100 de rame. Această ultimă comandă aduce totalul la 150 de unități IC5.
BYD a anunțat că voestalpine va furniza produse din oțel plat pentru noua sa fabrică de producție de automobile situată în Szeged, Ungaria.
Linia de cale ferată Canfranc din Huesca, Spania, a văzut revenirea serviciilor de transport de marfă după o perioadă de lucrări de infrastructură.
Proiectul se va concentra pe modernizarea coridorului feroviar nord-sud de 1 047 de kilometri care leagă portul Umm Qasr din sud de Mosul din nord, prin Basra și Bagdad.
Prin aceste eforturi combinate - First Mile/Last Mile și Shortline Select - BNSF intenționează să își extindă prezența pe diverse piețe de mărfuri, inclusiv biocombustibili și produse forestiere.
Flex Bahndienstleistungen și BBL Logistik au primit fiecare locomotive suplimentare de la European Loc Pool (ELP), adăugând mai multe unități la flotele lor existente.
Compania și-a început activitatea la 15 iunie 2025, cu primul tren care transporta produse agricole din Ungaria în Italia, via Slovenia.
Portul Tarragona a atras noi investiții private menite să reorganizeze lanțul de transport al produselor agroalimentare în vrac.
Acest serviciu înseamnă reactivarea legăturii feroviare de la carieră după o pauză de șase decenii.
Serviciile actualizate vor începe de la mijlocul lunii decembrie 2026.
Contractul a fost semnat ca parte a planurilor companiei de a-și extinde capacitatea operațională.
DB InfraGO a inițiat discuții cu operatorii feroviari, asociațiile industriale și guvernele regionale cu privire la eventualele ajustări ale calendarului de renovare a coridoarelor planificate pe rutele feroviare cu trafic intens din Germania.