Posts
3 353
Readers
56 060 180
Programul este derulat la centrul tehnic industrial Saint-Pierre-des-Corps și reprezintă o investiție de 55 de milioane EUR.
Două mari căi ferate de marfă din SUA avansează cu noi infrastructuri intermodale.
Vehiculele sunt programate să intre în serviciu în decembrie 2026 și vor funcționa cel puțin până în decembrie 2030.
VTG, unul dintre cei mai importanți furnizori privați de logistică și de leasing pentru vagoane de marfă din Europa, a încheiat un pachet de refinanțare în valoare de 550 de milioane EUR.
Noua vopsea Vectron reflectă rețeaua intermodală europeană extinsă a METRANS, care se întinde de la Hamburg la Istanbul.
Transportul organizat al noului material rulant a necesitat schimbarea boghiurilor din cauza lățimii diferite a ecartamentului.
Öz Vagon furnizează peste 100 de tipuri de piese de schimb pentru vagoane de marfă în mai multe țări europene, cu o producție anuală de 2 750 de tone și o creștere suplimentară a exporturilor planificată până în 2026.
Datele compilate de Biroul de Statistică a Transporturilor evidențiază cele mai tranzacționate zece categorii, segmentele relevante pentru sectorul feroviar reflectând interdependența continuă a industriei nord-americane.
O nouă conexiune feroviară a fost lansată între terminalul PSA din Zeebrugge și terminalul Noordzee din Anvers.
Vehiculul combină sursele de alimentare cu baterii și hidrogen și este destinat utilizării pe liniile de cale ferată fără electrificare continuă.
Proiectul vizează creșterea capacității de manipulare a trenurilor și adaptarea infrastructurii terminalului pentru viitoarele operațiuni cu macarale pentru containere.
Prima unitate dintr-o nouă flotă de unități multiple locale comandate de Norske Tog a ajuns în Norvegia pentru testare.
Redeschiderea introduce timpi de călătorie mai scurți și sisteme actualizate de gestionare a traficului.
Start-up-ul Nox, cu sediul la Berlin, a anunțat că intenționează să lanseze o rețea de trenuri de noapte care să ofere camere complet private pentru ocupare individuală sau dublă în întreaga Europă, începând din 2027.
Vineri, 6 iunie, a fost semnat la Nowy Sącz un acord de punere în aplicare pentru livrarea a șase unități electrice multiple (EMU) moderne pentru Koleje Małopolskie.
O nouă locomotivă pentru logistica construcțiilor se adaugă flotei la momentul predării de către Budimex a Terminalului T3 de la Baltic Hub din Gdansk.
PKP Cargo, care operează în prezent în cadrul unor proceduri de restructurare, a inițiat oficial consultări cu privire la un proces planificat de concediere colectivă care ar urma să afecteze până la 2 429 de angajați în 2025 și 2026.
Această schimbare urmează atribuirii de către administratorul spaniol de infrastructură ADIF a unei părți a terminalului către Rail Hub Morrot (RHM).
La 6 iunie 2025, Alstom și Akiem au finalizat două contracte de servicii legate de întreținerea și piesele de schimb pentru locomotivele Traxx din cadrul flotei operaționale a Akiem.
În afară de noile comenzi și contracte semnate, cele mai recente anunțuri au implicat continuarea utilizării locomotivelor Alstom TRAXX BR186.
Conform actualizărilor proiectului, linia ar trebui să fie finalizată până la sfârșitul anului 2025 și ar trebui să devieze până la 40% din traficul feroviar de marfă existent din oraș.
Proiectul implică șase locomotive hibride de comutare.
Locomotivele fac parte din platforma Evolution Series, echipată cu motoare GEVO-12 concepute pentru a respecta standardele de emisii US EPA Tier 4 fără utilizarea sistemelor de posttratare a gazelor de eșapament.
Aceste transporturi sunt destinate să verifice funcționalitatea fluxurilor logistice în urma lucrărilor planificate la calea ferată.
METRANS, filiala intermodală a HHLA, își extinde amprenta asupra terminalelor prin adăugarea terminalului intermodal Batiovo din vestul Ucrainei.
Președintele Oficiului polonez de transport feroviar (UTK) a emis zece noi decizii privind accesul deschis în lunile aprilie și mai 2025.
Aceste trenuri sunt destinate serviciilor regionale în regiunile Trnava și Banská Bystrica.
Ministerul bulgar al Transporturilor și Comunicațiilor a inițiat o consultare publică pentru un nou model de achiziție care vizează restructurarea atribuirii serviciilor publice de transport feroviar de călători.
Livrarea înseamnă o nouă fază operațională pentru filiala MEDWAY din Belgia, care continuă să își extindă capacitatea de tracțiune în Europa Centrală și de Vest.
Acordul urmează achiziției de către FirstGroup a Grand Union West Coast în 2024 și acoperă durata actualului contract de acces la calea ferată, care se încheie în 2030.
Acordul-cadru include posibilitatea de a solicita locomotive pentru Ungaria și România.
În urma publicării raportului final al Swiss Safety Investigation Board (SUST) privind deraierea din 2023 din tunelul de bază Gotthard, SBB a anunțat o retragere treptată din transportul vagoanelor de marfă echipate cu saboți de frână LL. Se preconizează că cea mai mare parte a acestui proces va fi finalizată până la sfârșitul anului 2025.
Serviciul este destinat transportului de mărfuri sensibile la timp, transportat în mod tradițional pe cale rutieră.
Transferul de la European Loc Pool (ELP) a avut loc în timpul târgului 2025 Transport Logistic din München.
Predarea face parte dintr-o achiziție mai amplă care implică șase locomotive multisistem, dintre care patru sunt alocate RTC și două operatorului său partener InRail.
Locomotiva se adaugă bazei în creștere a grupului de tracțiune închiriată pentru operațiunile internaționale de transport feroviar de marfă.
CARGOUNIT a anunțat o comandă pentru încă 22 de locomotive electrice Siemens Vectron MS în cadrul târgului Transport & Logistică din München.
Producătorul și-a prezentat conceptul de locomotivă modulară la târgul logistic de transport din München 2025.
METRANS și-a extins ofertele pe ruta dintre Istanbulul turcesc și Dunajská Streda slovacă.
Guvernul regional din Normandia a prezentat o imagine de ansamblu a investițiilor feroviare în curs de desfășurare, evidențiind proiecte în valoare totală de peste 2,4 miliarde EUR începând din 2016.
Ultimul dintre vehiculele modernizate a părăsit amplasamentul companiei din Šumperk în această săptămână, încheind contractul de renovare semnat în mai 2023.
Reglementările actualizate sunt concepute pentru a ajusta limitele de viteză în funcție de performanțele de frânare pe anumite distanțe, introducând modificări operaționale în întreaga rețea feroviară suedeză.
Această nouă conexiune consolidează conectivitatea marilor porturi poloneze cu zona logistică de lângă Łódź.
Tranzacția, care se preconizează a fi finalizată până în primul trimestru al anului 2026, face în continuare obiectul condițiilor obișnuite de închidere.
Un interviu cu Michał Wierzbicki, co-fondator și CEO al SIM Factor
Contractul introduce o nouă pereche origine-destinație pe harta transportului feroviar de marfă din Regatul Unit, trenurile circulând în prezent cu o frecvență de o dată pe săptămână.
Investiția sprijină producția curentă și viitoare pentru mai mulți operatori feroviari europeni.
În timp ce primele cinci rame vor fi construite în Spania, producția celorlalte unități va fi probabil externalizată, fiind luată în considerare varianta Magyar Vagon.
Operatorul istoric turc a comandat în total 95 de astfel de locomotive.
Acestea sunt estimările calculate de firma de cercetare de piață Berg Insight.