Posts
3 357
Readers
56 083 324
Operatorul ceh de transport feroviar de marfă IDS CARGO a introdus o nouă locomotivă multisistem Vectron în portofoliul său operațional.
Infrastructura a fost dezvoltată pentru a atenua undele de micropresiune cauzate de trenurile de mare viteză care intră în tuneluri cu viteze de până la 322 km/h.
Documentul a fost emis începând cu aprilie 2025 în conformitate cu Directiva UE 2016/798 și cu legislația maghiară relevantă.
Cel mai recent acord urmează unei serii de achiziții anterioare, cel mai recent EuroDual fiind programat pentru livrare în decembrie.
Comanda este evaluată la 2,1 miliarde EUR și extinde angajamentul regiunii față de programul multianual de reînnoire a materialului rulant.
Contractul vizează două trenuri și se preconizează că se va derula pe o perioadă de trei până la cinci ani, începând din decembrie 2025.
Terminalul, situat la 1,4 km de granița Azerbaidjan-Iran, este dezvoltat în cadrul unui contract de închiriere pe 25 de ani între cele două guverne și face parte din coridorul de transport internațional nord-sud.
Au fost testate două sisteme diferite de cuplaj hibrid.
Cererea de propuneri de proiecte va rămâne deschisă până la 26 septembrie 2025.
Unitatea a fost predată CFR Călători și este prima din cele 19 locomotive incluse în programul de reabilitare.
Transportul cu vagon izolat (SWL) rămâne unul dintre cele mai complexe segmente din transportul feroviar de marfă european.
MSC și Medlog deschid o legătură feroviară frigorifică între Gioia Tauro și Verona
Domeniul de aplicare al acordului include un total de 141 de locomotive pe o perioadă de 15 ani.
Decizia afectează una dintre cele trei fabrici operate în cadrul Astra Rail Industries, o companie construită pe moștenirea Astra Vagoane Arad, Meva și Romvag Caracal.
Operatorul efectuează acum patru curse dus-întors pe săptămână pe acest coridor, care leagă regiunea Rin-Neckar de portul Bremerhaven de la Marea Nordului.
Rezultatul a fost obținut în condiții caracterizate de inundații pe scară largă în Austria și de o încetinire economică mai amplă în întreaga Europă.
Transportul a sosit în portul Bilbao cu o navă din Moerdijk și a continuat în interiorul țării la bordul unui tren de marfă operat de WEC Lines.
Urmând exemplul regiunii Moravia-Silesia, Praga și regiunea Boemia Centrală se pregătesc să modernizeze serviciile feroviare regionale prin explorarea utilizării unităților multiple cu baterii și electrice (BEMU și EMU) pentru operațiunile viitoare.
Programul își propune să remodeleze dinamica transportului public în zona metropolitană Lyon.
Unitățile transportate pe calea ferată cresc cu aproape 5%.
Cooperarea permite cumpărătorilor să comande vagoane echipate cu sistemul WaggonTracker al PJM direct de la linia de producție.
Technis va furniza servicii de asistență în condiții normale de atelier la sediul său din Thionville.
Transportul urmează transporturilor regulate de cereale din Ucraina către Hamburg între 2022 și 2024.
Mișcarea urmează deciziei AGRANA de la jumătatea lunii martie de a înceta producția de zahăr la acest amplasament, eliberând spațiu industrial pentru o potențială reutilizare.
Compania este responsabilă de gestionarea tracțiunii trenurilor SETG pe teritoriul Sloveniei.
Primele unități finalizate au părăsit unitatea de producție a companiei din Sivas, Turcia centrală, și sunt în prezent în drum spre Viena.
Compania a început căutarea de contractanți pentru două inițiative conexe: o curte de încărcare militară și o extindere a infrastructurii feroviare cu ecartament standard.
Contractul acoperă operațiunile feroviare din secțiunea central-sudică a țării, care a fost coridorul principal pentru activitățile logistice ale FEPASA.
Proiectul face parte din planul de afaceri 2025-2029 al grupului.
Serviciul este programat pentru cinci rotații săptămânale, de luni până vineri.
Serviciul Poliției de Frontieră Lituaniene (VSAT) își extinde capacitatea aviatică prin introducerea a trei noi elicoptere Airbus H145.
Inițiativa potențială ar urma să înlocuiască actuala Întreprindere comună "Europe's Rail" și se așteaptă să facă parte din viitorul cadru de cercetare PC10.
Sediul în valoare de 117 milioane EUR, situat în Southpoint Business Park, urmează să fie deschis în 2026 și va găzdui operațiuni axate pe dezvoltarea și producția de sisteme de semnalizare feroviară convenționale și digitale.
Directorul general al DB Cargo, Sigrid Nikutta, a acordat un interviu pentru RND.de privind dezvoltarea actuală a companiei.
Locomotiva LC-800, utilizată anterior de Mertz Transport, este relocată la Sannahed, lângă Hallsberg, pentru o nouă misiune în cadrul Administrației suedeze de transport.
Transferul a fost finalizat recent, iar locomotiva a intrat deja în parcul operațional al companiei.
Mülheim devine astfel a patra locație feroviară VPS, alături de Salzgitter, Peine și Ilsenburg.
Un efort comun al terminalelor din nord-vestul Pacificului și a două căi ferate de clasa I.
Toate vehiculele vor fi asamblate la unitatea Hitachi Rail din Newton Aycliffe, în nord-estul Angliei.
Pe măsură ce industria feroviară îmbrățișează tot mai mult transformarea digitală, companiile tradiționale se confruntă atât cu provocări, cât și cu oportunități. În acest interviu exclusiv, Elena Stancich, Sales Manager la RAILVIS.com, împărtășește informații din călătoria sa personală în domeniul logisticii feroviare, dezvăluie strategii de depășire a rezistenței la platformele digitale și discută de ce poziția strategică a Italiei o face ideală pentru rolul său internațional.
Extinderea în continuare a serviciilor transfrontaliere și acoperirea mai largă în cadrul lanțului de aprovizionare cu automobile rămân parte a perspectivei operaționale a companiei.
O locație dedicată testării căilor ferate din Tuas, Singapore, a început să funcționeze complet în urma unui proces de construcție în două etape care a început în 2021.
Simulatoarele vor fi utilizate în principal pentru formarea, certificarea și evaluarea mecanicilor de locomotive și de vagoane.
Inițiativa s-a concentrat pe dezvoltarea unui robot mobil pentru automatizarea poziționării pivoților de blocare pe vagoanele de containere.
Achiziția se aliniază Planului Regional de Transport al Voievodatului Świętokrzyskie pentru perioada 2021-2030, abordând nevoia regiunii de a înlocui materialul rulant mai vechi.
Vagonul a fost dezvoltat pentru a răspunde cerințelor specifice ale transportului de traverse în vrac la locațiile de cale ferată pe șantierele de construcție și reînnoire a căii ferate.
RFI solicită contribuții din partea entităților din sectorul privat interesate să participe la proiecte legate de logistică prin intermediul unui cadru propus pentru participarea sectorului privat (PSP).
Dacă vor fi aprobate, serviciile vor funcționa în paralel cu operațiunile existente ale operatorului național.
Tranzacția transferă întreaga proprietate a liniei de cale ferată Atlantic-Pacific către operatorul global de terminale.
Hurn a fost anterior director de vânzări și marketing al VTG Rail UK, poziție pe care a ocupat-o din 2023.