Posts
3 347
Readers
55 674 208
Ultimele unități din cadrul unui program de modernizare a sistemului de tracțiune pe termen lung au intrat în exploatare comercială în Finlanda.
Operatorul va lansa, începând cu 30 aprilie, garnituri Talgo tractate de locomotive, dotate cu tehnologie de înclinare pasivă și cu o viteză nominală de 200 km/h, pe coridoarele transfrontaliere.
Tronsonul crucial din apropierea Barcelonei își reia activitatea în regim limitat, după efectuarea unor lucrări de consolidare structurală de urgență menite să stabilizeze podeaua și bolta tunelului.
Operatorul independent a pus în funcțiune primul său tren de mare viteză, ca parte a unei comenzi de flote menite să concureze cu operatorul de stat pe coridorul atlantic.
Trenurile electrice cu două etaje au primit autorizația de circulație pe trei rețele naționale înainte de data prevăzută pentru punerea lor în exploatare.
Noua entitate va presta servicii de transport de mărfuri în vrac folosind propriile locomotive și vagoane în cadrul unor contracte pe termen lung, începând cu rețeaua de cale ferată cu ecartament îngust din Queensland.
Vagoanele au fost achiziționate de filiala sa, LTG Cargo Polska, și vor circula pe coridorul cu ecartament european de 1.435 mm, prin Łódź.
Livrarea reprezintă prima relație comercială dintre cele două companii.
Noua ofertă cuprinde cursuri și ateliere destinate companiilor, managerilor și specialiștilor care doresc să țină pasul cu cerințele legislative, standardele tehnice și tendințele pieței, aflate într-o continuă evoluție.
Contractul pe 10 ani, în valoare de 965 de milioane de euro (la valoarea constantă a monedei), a fost atribuit în urma unei licitații lansate în 2023.
Noul acord extinde cooperarea existentă între cele două companii.
Serviciile circulau prin Câmpia Alsacia pentru a asigura traficul de containere și semiremorci.
Trenitalia va finaliza livrarea a 77 de trenuri regionale noi până în mai 2026, în cadrul unui program în valoare de 569 de milioane de euro, finanțat din fondurile PNRR ale Italiei.
Comanda cuprinde 20 de garnituri de tren și 10 locomotive destinate înlocuirii materialului rulant al trenurilor de noapte, vechi de aproape 40 de ani.
Comanda de 79 de trenuri include vagoane de 200 de metri, capabile să transporte 1.884 de pasageri, pentru a crește capacitatea nodului cu 20%.
Sectorul a înregistrat cea mai mare prezență pe piață din istorie, în ciuda unei scăderi generale a volumului național de mărfuri transportate, care a coborât sub 220 de milioane de tone.
Instalația nu este destinată exclusiv producătorilor de produse chimice din incintă; aceasta este deschisă și clienților externi care au nevoie de reîncălzirea produselor livrate pe cale ferată înainte de distribuirea ulterioară.
Depozitul va reuni spații de birouri, ateliere și facilități pentru personal într-un singur complex, integrând planificarea operațională și activitățile de teren.
Linia HSL 1, care a intrat în funcțiune în 1997, face obiectul unui program amplu de modernizare.
RAILPOOL furnizează locomotivele în cadrul unui contract de leasing cu servicii complete, care include întreținerea și serviciile conexe pe toată durata contractelor.
ÖBB Holding a publicat rezultatele grupului său de companii pentru anul 2025.
Contractul, în valoare de 325 de milioane de euro, include livrarea trenurilor și servicii de întreținere pe o perioadă de 30 de ani.
Două noi apariții ale locomotivelor EURO9000 pe căile ferate europene
Locomotiva face parte dintr-un acord-cadru din februarie 2023 care prevede livrarea a până la 50 de locomotive bimodale, incluzând o primă comandă pentru 13 unități și un contract de întreținere pe o perioadă de 10 ani.
Acordul asigură aprovizionarea de la fabrica din Pueblo, Colorado, singura unitate de producție specializată în transportul feroviar din Statele Unite.
Se preconizează că numele producătorului selectat va fi anunțat până la sfârșitul anului 2027.
Terminalul se întinde pe o suprafață de 152.500 m² în cadrul zonei logistice Puerta Centro – Ciudad del Transporte din Coridorul Henares.
Sistemul permite monitorizarea în timp real a parametrilor legați de siguranța și performanța trenurilor.
Locomotiva EuroDual oferă o combinație de neegalat între putere, flexibilitate și eficiență, ceea ce o face soluția ideală pentru traseele feroviare dificile din regiunea Balcanilor.
Programul vizează vehiculele care au beneficiat de prima lor modernizare majoră în urmă cu mai bine de 20 de ani și care intră acum în următoarea etapă a ciclului lor de viață.
Acordul vizează transportul de argilă caustică în vrac de la siturile locale conectate la rețeaua feroviară din sud-vestul Angliei.
Vehiculul a sosit la Complexul de întreținere Meadows din Kearny, New Jersey, pe 13 aprilie 2026 și va fi supus unor teste înainte de a intra în serviciu.
Valoarea totală a investiției este estimată la peste 369 milioane PLN (aproximativ 86 milioane EUR).
Această legătură oferă o alternativă regulată la transportul rutier de marfă pe coridorul balcanic.
Anunțul de participare a fost publicat la 14 aprilie 2026, termenul limită pentru depunerea cererilor de participare fiind 6 mai 2026.
Proiectul, cu o valoare de 33,5 milioane de euro (145 milioane de zloty), urmează să fie finalizat la jumătatea anului 2026 și este amplasat pe fostul amplasament industrial al KWK Makoszowy și JSW Koks.
Prin aceste achiziții, flota de trenuri ETR 104 a TUA ajunge la nouă trenuri.
Instalația, a cărei construcție va dura 18 luni, va asigura întreținerea noilor trenuri Stadler de mare capacitate care vor intra în exploatare începând din 2026 pe aglomeratul coridor Móstoles–Humanes.
El se va alătura lui Heiko Krebs în cadrul structurii de conducere duală a companiei, preluând funcția lui Armin Riedl.
În 2024, volumul transportului feroviar din Republica Cehă a atins 10.517 milioane de pasageri-kilometri (p-km), înregistrând o revenire la 96,2 % din nivelul din 2019.
Vagoanele, fabricate la sfârșitul anilor 1980, vor circula în formații push-pull împreună cu locomotivele electrice Siemens ACS-64 ale SEPTA.
Parteneriatul consolidează prezența operațională a Akiem în apropierea portului Marsilia și a principalelor noduri de transport de marfă din Miramas și Fos-sur-Mer.
Această operațiune istorică a avut loc în stația Hodoš, marcând debutul locomotivei pe infrastructura slovenă.
Trenurile Agro circulă acum între Polonia și Germania, cu locomotive Captrain.
Tranzacția consolidează capacitatea companiei Alstom de a asigura întreținerea și dezvoltarea materialului rulant alimentat cu hidrogen utilizat în Germania, Italia și Franța.
Programul vizează modernizarea a 19 locomotive.
Aceste aprobări, anunțate la 13 aprilie 2026, vin în continuarea autorizației acordate anterior de Serbia în 2023 și permit desfășurarea de operațiuni transfrontaliere care leagă Europa Centrală de regiunea Adriatică.
Clasamentul se bazează pe creșterea ajutoarelor de stat primite în cadrul sistemului național de finanțare a transportului feroviar de marfă.
Linia Bergen se întinde pe o distanță de 461 km prin Roa (483 km prin Drammen) și este considerată unul dintre cele mai rezistente coridoare de transport de marfă din Norvegia, datorită condițiilor montane dificile care limitează fiabilitatea transportului rutier.
Inițiativa înlocuiește peste 1.400 de curse anuale cu camionul cu transportul feroviar, ceea ce echivalează cu 1,2 milioane de kilometri parcurși pe șosea și o reducere de 1.500 de tone de CO₂ pe an.