Amplasamentul de 1 933 de acri va găzdui 45 de turbine și se așteaptă să producă energie electrică regenerabilă pentru regiune.
Compania este singurul producător chinez de vehicule care deține o licență pentru a opera independent un serviciu de transport feroviar de marfă China-Europa.
Compania susține că structura actuală, care cuprinde șase mari companii feroviare de clasă I din Statele Unite, este suficientă pentru a servi în mod eficient expeditorii.
În lunile mai și iunie 2025, operatorul a efectuat curse de testare inițiale ale trenurilor de îngrășăminte în vrac pe coridorul Police-Luboml.
TRANSWAGGON stabilește noi standarde în logistica vehiculelor finite
Colaborarea include o serie de coridoare interne și internaționale directe de transport de marfă, concepute pentru a transfera încărcătura de pe autostradă către calea ferată.
China a finalizat prima sa încercare de transport piggyback cu camioane cisternă.
Compania a trecut de la transporturi cu un singur vagon la servicii de trenuri bloc, cu scopul de a îmbunătăți fluxurile de transport între unitățile de producție și clienți.
Singurul producător independent de vagoane de cale ferată rămas în Regatul Unit, care face parte din Buckland Rail, a obținut un contract de export în valoare de 44 de milioane de euro, cu sprijinul agenției britanice pentru credite de export.
Noul nod intermodal este considerat o legătură strategică pentru Europa Centrală
Potrivit companiilor implicate, fiecare descărcare înlocuiește 28 de călătorii ale camioanelor. Începând din toamnă, sunt prevăzute trei operațiuni de descărcare pe săptămână la terminalul din Malmö.
Primul tren a plecat la 7 august 2025. Potrivit operatorului, timpul de tranzit de la încărcare la livrare este estimat la două zile.
Se preconizează că livrările vor continua pe măsură ce biorefinăria își va intensifica producția.
În prezent, transportul feroviar reprezintă peste 8% din traficul terestru total al portului.
PKP CARGO S.A., care se află în curs de restructurare, a anunțat că, din cauza eșecului de a ajunge la un acord cu sindicatele privind scurtarea termenului contractului colectiv de muncă (CCM) al societății, va începe un proces de concedieri colective. Se preconizează că acesta va afecta până la 765 de angajați în 2025.
Tranziția finalizează mutarea acestor volume de marfă de pe șosea pe calea ferată.
Rijeka Gateway a primit primul său tren de marfă de test, ca parte a testelor operaționale ale terminalului.
Începând cu ianuarie 2026, noi întreprinderi feroviare vor gestiona traficul pe primul și ultimul kilometru în zona portului Anvers, ca parte a unui plan operațional de optimizare a fluxurilor de marfă și de creștere a ponderii transportului feroviar în transportul portuar.
Terminalul intermodal Kansas City (KCIT) este cea de-a patra instalație inaugurată de companie începând din 2021, care vizează extinderea rețelei sale intermodale în Statele Unite.
Datele companiei arată că, în prima jumătate a anului 2025, importurile de produse petroliere în Ucraina au crescut cu 5,4%.