În prezent, transportul feroviar reprezintă peste 8% din traficul terestru total al portului.
PKP CARGO S.A., care se află în curs de restructurare, a anunțat că, din cauza eșecului de a ajunge la un acord cu sindicatele privind scurtarea termenului contractului colectiv de muncă (CCM) al societății, va începe un proces de concedieri colective. Se preconizează că acesta va afecta până la 765 de angajați în 2025.
Tranziția finalizează mutarea acestor volume de marfă de pe șosea pe calea ferată.
Rijeka Gateway a primit primul său tren de marfă de test, ca parte a testelor operaționale ale terminalului.
Începând cu ianuarie 2026, noi întreprinderi feroviare vor gestiona traficul pe primul și ultimul kilometru în zona portului Anvers, ca parte a unui plan operațional de optimizare a fluxurilor de marfă și de creștere a ponderii transportului feroviar în transportul portuar.
Terminalul intermodal Kansas City (KCIT) este cea de-a patra instalație inaugurată de companie începând din 2021, care vizează extinderea rețelei sale intermodale în Statele Unite.
Datele companiei arată că, în prima jumătate a anului 2025, importurile de produse petroliere în Ucraina au crescut cu 5,4%.
Modificarea orarului va crește frecvența la opt plecări săptămânale.
Compania estimează că între 27,0 și 29,5 milioane de tone metrice (MMT) de cereale și produse procesate din cereale vor fi transportate pe parcursul anului agricol, presupunând condiții standard de operare.
Trenurile vor urma un orar fix, plecând din Poti la ora 21:30 și ajungând în Tbilisi la ora 09:47 în dimineața următoare.
DB Cargo Polska transportă șine de 120 de metri peste granițe și înapoi.
Timp de zece ani, TransFER Linz-Antwerp operat de ÖBB Rail Cargo Group (RCG) a conectat Austria cu portul belgian Antwerp. Serviciul este completat de TransFER Duisburg-Antwerp și TransFER Linz-Scandinavia-Wels.
Proiectul face parte dintr-o inițiativă mai amplă condusă de UIPA pentru a poziționa Utah ca un centru logistic interior cheie, integrând soluții feroviare intermodale în infrastructura de transport a statului.
Fluxurile intermodale din Austria își schimbă destinația în Germania.
BLS Rail AS, filiala norvegiană a BLS Rail AB, cu sediul în Suedia, a intrat în faliment.
A fost lansată o nouă legătură feroviară directă de transport de marfă între portul Koper și terminalul intermodal Debrecen (DIT), primul tren urmând să ajungă în Ungaria la 28 iulie 2025.
La 21 iulie, primul tren bloc ultraexpres China-Europa care circulă prin Coridorul Mijlociu a sosit la Istanbul, încheind o călătorie de 22 de zile din Chongqing.
Lineas a obținut controlul asupra a patru zone suplimentare - zonele 3, 4, 5 și 6B - din Portul Anvers în cadrul licitației Railport.
Un tren de containere care transporta seturi de module fotovoltaice a fost expediat de la Jinzhong, provincia Shanxi (China) la Baku (Azerbaidjan) prin intermediul rutei de transport internațional transcaspic (TITR), denumită și Coridorul Mijlociu.
Coridoarele internaționale, porturile maritime și noul format B2B modelează viitorul summit de logistică.