Un nou serviciu de transport de colete de mare viteză între Paris și Lyon este acum operațional, transportând coletele Amazon la bordul trenurilor de călători TGV.
Ermewa a atins acum o etapă importantă: La începutul lunii mai 2025, cel de-al 50.000-lea vagon - un vagon Laaers - a fost adăugat la flota Ermewa.
Operațiunea de transport combină segmentele feroviar și maritim și este organizată într-un sistem de vagoane directe, fără a fi nevoie de transbordare.
Naveta funcționează ca un coridor de mare frecvență între două situri majore de producție chimică.
SBB își restructurează operațiunile de transport combinat (TC) ca parte a eforturilor mai ample de reformare a activităților sale de transport de marfă în Elveția.
Transportul feroviar intermodal din Polonia a înregistrat creșteri măsurabile ale principalilor indicatori de performanță în perioada 2024.
O nouă conexiune de tren bloc între Hamm și Duisburg este acum operațională, oferind un serviciu feroviar intermodal regulat menit să reducă traficul rutier între cele două centre.
Parteneriatul se bazează pe un memorandum de înțelegere semnat anterior în 2024.
Agenția spaniolă de stat pentru siguranța feroviară (AESF) a emis certificatul unic de siguranță pentru COMSA.
Parteneriatul acoperă transportul de materiale livrate către destinații din întreaga țară.
Începând cu mai 2025, Europorte va introduce o nouă rută în cadrul serviciului său de transport de vagoane Flex Express, care va face legătura între Miramas și Bassens.
Compania a confirmat că este pregătită să gestioneze acest tip de trafic după finalizarea pregătirilor la ambele instalații.
Până la această tranzacție, instalațiile au fost exploatate ca întreprinderi comune.
Potrivit FS Group, această configurație sprijină, de asemenea, eforturile de aliniere a lanțurilor de aprovizionare industriale la obiectivele economiei circulare.
Primele 150 de vagoane, în valoare de aproximativ 44 de milioane EUR, sunt destinate să înlocuiască materialul rulant învechit utilizat în prezent pe rețeaua de transport de marfă Irish Rail.
Coridorul, înființat în 2010 cu trei curse săptămânale dus-întors, a devenit un segment cheie al rețelei intermodale a operatorului între Europa Centrală și de Vest.
Operatorul a transportat aproximativ 949 000 de transporturi rutiere, corespunzând la aproximativ 1,82 milioane de TEU în întreaga sa rețea europeană.
Containerele au fost prezentate oficial la unitatea de producție din Werra, unde K+S manipulează anual aproximativ 20 de milioane de tone de sare brută.
Această schimbare vine în contextul în care persistă provocări legate de infrastructură pe axa nord-sud, care afectează în special transportul feroviar de marfă prin Alpi.
Cesionarea este gestionată de societatea-mamă Wiener Lokalbahnen, care este deținută integral de orașul Viena.