Operatorul a declarat că terminalul este conceput pentru a spori capacitatea și a îmbunătăți fiabilitatea serviciilor dintre Perth, Kalgoorlie și coasta de est.
Cifrele indică o creștere de la an la an de 32% în ceea ce privește circulația trenurilor și de 25% în ceea ce privește volumul.
La trei săptămâni de la lansare, noul serviciu feroviar Italia–Suedia este prezentat acum ca un coridor transnațional de 2.500 km, operat de TX Logistik și Nurminen Logistics, cu un profil de transport de marfă mai amplu și un rol central în strategia nord-sud a FS Logistix.
Autoritatea Portuară din Santander (APS) a prezentat planurile pentru un coridor feroviar de marfă între Santander și Madrid, cu sprijinul a trei operatori feroviari și al mai multor transportatori intermodali.
Locomotiva va tracta trenuri încărcate cu motorină și păcură din porturile de la Marea Nordului către parcurile de rezervoare din toată țara.
Creșterea prețurilor petrolului, determinată de reînnoirea tensiunilor geopolitice din Orientul Mijlociu, intensifică presiunea asupra costurilor transportului rutier de marfă din Europa, consolidând argumentele în favoarea transportului feroviar și intermodal pe distanțe mai mari.
În februarie 2026, „Coridoarele de solidaritate UE-Ucraina” rămân o arteră comercială vitală pentru Ucraina, asigurând majoritatea importurilor și o mare parte din exporturile neagricole.
Sizewell C este o nouă centrală nucleară aflată în construcție în apropiere de Leiston, în estul Angliei.
Operatorii feroviari europeni continuă să sprijine Ucraina prin furnizarea de tehnologie.
Scăderea înregistrată de transportul feroviar marchează a patra pierdere anuală consecutivă a cotei de piață în favoarea transportului rutier.
Hupac a înregistrat o creștere a volumelor de transport în 2025, în ciuda perturbărilor majore ale infrastructurii pe principalele coridoare europene de transport de marfă, avertizând totodată că limitările rețelei rămân un risc structural pentru transportul combinat.
UIRR îndeamnă legislatorii UE să continue lucrările la Directiva privind transportul combinat, susținând că transportul intermodal de marfă rutier-feroviar ar putea ajuta Europa să-și reducă dependența de petrol și să-și îmbunătățească reziliența energetică.
Oferta companiei a fost selectată ca fiind cea mai bună ofertă în cadrul procedurii de licitație.
Transportul feroviar reprezintă în prezent aproximativ 45% din transportul necesar pentru aprovizionarea operațiunilor industriale ale SCA cu materii prime.
Serviciul va funcționa cu o frecvență inițială de două trenuri pe săptămână în ambele direcții, îmbunătățind conectivitatea terminalului slovac cu porturile poloneze din Marea Baltică.
Flota, echipată cu containere Innofreight „RockTainer ORE”, va transporta anual aproximativ 1,8 milioane de tone de minereu de fier de la mina Erzberg din Stiria.
Potrivit Tågab, serviciile vor funcționa cu locomotive electrice pe întreg traseul.
Naveta funcționează de trei ori pe săptămână, cu planuri de a crește la cinci rotații în lunile următoare.
Serviciul va opera două curse dus-întors pe săptămână, cu o conexiune de plecare și una de întoarcere, și poate crește la trei curse dus-întors pe termen scurt.
Acțiunile au fost întreprinse în numele Forțelor Armate Norvegiene și al autorităților de protecție civilă.