Calea ferată de mare viteză dintre Novi Sad și Subotica ar trebui să înceapă să transporte pasageri în iulie 2025.
Proiectul include construirea unei noi linii de cale ferată (nr. 437) și a unei garnituri dedicate pentru a deservi zona portuară.
Proiectul se va concentra pe modernizarea coridorului feroviar nord-sud de 1 047 de kilometri care leagă portul Umm Qasr din sud de Mosul din nord, prin Basra și Bagdad.
DB InfraGO a inițiat discuții cu operatorii feroviari, asociațiile industriale și guvernele regionale cu privire la eventualele ajustări ale calendarului de renovare a coridoarelor planificate pe rutele feroviare cu trafic intens din Germania.
Peste 280 de curse de testare la viteze de până la 250 km/h au fost efectuate pe noua linie de mare viteză Koralmbahn din Austria, între Graz și Klagenfurt.
Segmentul dintre Kırıkkale (Delice) și Çorum este prima etapă a ceea ce Ministerul Transporturilor și Infrastructurii descrie ca fiind primul proiect de cale ferată de mare viteză pentru pasageri din nordul țării, cu plecare din Ankara.
Punerea în funcțiune este planificată pentru primul trimestru al anului 2026.
Contractul, comandat de Compania Națională de Căi Ferate Române, acoperă lucrări de reabilitare și modernizare pe o secțiune de 32,6 km a coridorului feroviar Craiova-Drobeta Turnu Severin-Caransebeș.
Împreună, aceste proiecte de infrastructură cu mai multe căi de rulare vor crește capacitatea liniilor pe coridoare esențiale pentru transportul de marfă, în special pentru mărfuri în vrac, precum cărbune, minereu de fier, ciment, îngrășăminte și produse petroliere.
Redeschiderea introduce timpi de călătorie mai scurți și sisteme actualizate de gestionare a traficului.
O nouă locomotivă pentru logistica construcțiilor se adaugă flotei la momentul predării de către Budimex a Terminalului T3 de la Baltic Hub din Gdansk.
Conform actualizărilor proiectului, linia ar trebui să fie finalizată până la sfârșitul anului 2025 și ar trebui să devieze până la 40% din traficul feroviar de marfă existent din oraș.
Guvernul regional din Normandia a prezentat o imagine de ansamblu a investițiilor feroviare în curs de desfășurare, evidențiind proiecte în valoare totală de peste 2,4 miliarde EUR începând din 2016.
Reglementările actualizate sunt concepute pentru a ajusta limitele de viteză în funcție de performanțele de frânare pe anumite distanțe, introducând modificări operaționale în întreaga rețea feroviară suedeză.
Siemens Mobility a finalizat modernizarea triajului feroviar de marfă Kijfhoek pentru ProRail B.V. Fiind cel mai mare triaj feroviar de marfă din Țările de Jos, Kijfhoek este un nod vital care conectează portul Rotterdam cu marile centre industriale europene.
Șapte persoane au murit și zeci au fost rănite când un tren s-a izbit de un pod prăbușit în Rusia.
PKP Group a indicat că va continua să participe la inițiative similare în Republica Cehă și Polonia.
Investiția se aliniază planurilor economice mai ample pentru Polonia, vizând în special infrastructura logistică care sprijină Europa Centrală și de Est, inclusiv legăturile de transport esențiale pentru eforturile de reconstrucție din Ucraina.
Anunțul include contribuții de peste 400 de milioane EUR din partea Greciei și de 360 de milioane EUR din partea FS Group.
Valoarea totală estimată a contractului depășește 100 de milioane EUR, lucrările urmând să continue până în 2040.