Serviciile feroviare pe linia Arlberg între Ötztal și Bludenz au fost reluate la 3 noiembrie 2025, după o închidere de 29 de zile.
La 1 noiembrie 2025, Thurbo și SBB au inaugurat oficial o instalație modernizată de servicii feroviare în Weinfelden, Elveția.
Facilitatea este planificată să funcționeze ca punct final european al rutei de transport internațional transcaspic (TITR), cunoscută și sub denumirea de Coridorul Mijlociu.
Un consorțiu format din Duisburger Hafen ("duisport"), Captrain Deutschland și Dortmunder Hafen intenționează să înființeze o întreprindere comună pentru construirea și exploatarea unui terminal intermodal pentru manipularea remorcilor în parcul logistic Westfalenhütte din Dortmund.
Coliziunea produsă la trecerea la nivel cu calea ferată Meteren perturbă serviciile, fiind în curs reparații ample.
Administratorul infrastructurii feroviare din Bulgaria, NRIC, a atribuit companiei Hitachi Rail, în colaborare cu CERB, un contract pentru instalarea ETCS de nivel 1 și GSM-R pe linia Voluyak-Dragoman - o legătură transfrontalieră cheie între Sofia și Serbia.
Alstom și operatorul catalan FGC au dezvăluit primul tren pentru noua legătură expres între centrul orașului Barcelona și aeroportul El Prat, care se află în prezent în curs de testare înainte de lansarea în 2026-2027.
Modernizarea, evaluată la 70 de milioane GBP (aproximativ 80,4 milioane EUR), face parte dintr-un program mai amplu de investiții în material rulant și infrastructură, în valoare de 1 miliard GBP.
Valoarea netă a contractului este de aproximativ 313 milioane EUR, finalizarea fiind programată pentru 2029.
Compania intenționează să achiziționeze o participație de 27% din EANG, în așteptarea aprobării de către consiliul municipal din Hamm.
Contractul face parte din programul de întreținere continuă al ADIF pentru Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), coloana vertebrală a infrastructurii feroviare din Spania.
Separarea de nivel este concepută pentru a decongestiona traficul feroviar, a reduce întârzierile și a îmbunătăți eficiența operațională a serviciilor de transport de marfă și de călători.
Lucrările pregătitoare au început la Innsbruck, unde ÖBB lansează o reconstrucție planificată de mult timp atât a stației principale de călători, cât și a instalațiilor de marfă adiacente.
Deschiderea reflectă eforturile continue ale Akiem de a oferi soluții de tracțiune personalizate și asistență tehnică mai apropiată pentru clienții săi scandinavi, pe fondul creșterii cerințelor operaționale.
Hitachi Rail va oferi asistență tehnică pentru întreținerea sistemelor de semnalizare pe coridorul Sofia-Plovdiv-Svilengrad, consolidând una dintre cele mai strategice rute feroviare din Bulgaria.
Siemens Mobility va sprijini proiectul cu tehnologii pentru automatizare, digitalizare și gestionarea traficului.
DB InfraGO, compania de infrastructură a Deutsche Bahn, va investi peste 4 miliarde de euro în rețeaua feroviară din Bavaria până în 2026, reînnoind 500 km de cale ferată și peste 200 de aparate de cale pentru a moderniza rutele și a reduce perturbările pe termen lung.
Oficiali din Kazahstan și China s-au întâlnit în regiunea Abay pentru a discuta despre progresul liniei de cale ferată Bakty-Ayagoz, un proiect major de infrastructură conceput pentru a extinde rețeaua de transport și logistică a țării.
Amplasamentul include terenuri suplimentare pentru extinderea viitoare și este situat în apropierea Houston Ship Channel, în apropiere de mai mulți producători petrochimici importanți.
Amplasarea șinelor a început oficial pe secțiunea Rail Baltica din districtul Jonava din Lituania, marcând un pas important în construirea căii ferate cu ecartament european care va conecta statele baltice cu Europa de Vest.