Acordul intră în vigoare la 12 decembrie 2027 și are o durată de nouă ani.
Autoritatea regională a alocat 2,5 miliarde de euro pentru achiziționarea a 146 de garnituri de tren noi, punerea lor în serviciul de transport de călători fiind prevăzută pentru sfârșitul anului 2028.
DSB, Vy și Deutsche Bahn intenționează să lanseze un tren direct care să lege Oslo, Copenhaga, Hamburg și Berlin începând din vara anului 2028.
Decizia permite locomotivei din clasa 99 să circule pe rețeaua feroviară principală a Marii Britanii, punerea în funcțiune comercială fiind prevăzută pentru această vară.
Regiunea Grand Est a introdus noul material rulant pe două coridoare transfrontaliere către Luxemburg și Germania.
ÖBB a prezentat noul său tren cu două etaje Cityjet, primele unități urmând să intre în serviciul de transport de pasageri în estul Austriei începând cu sfârșitul lunii iunie.
Monorailul din Cairo a început să transporte pasageri cu trenurile Alstom Innovia asamblate și testate la uzina Litchurch Lane din Derby.
La mai puțin de o săptămână după ce a sărbătorit lansarea trenurilor sale Talgo S6 pe rutele către Bratislava și Prešov, Leo Express a fost nevoită să-și reducă operațiunile din cauza unor defecțiuni tehnice și a lipsei de unități disponibile.
Operatorul și-a extins programul de circulație la 531 de trenuri în sezonul de extrasezon 2025/2026 și la 559 în sezonul de vară, adăugând 60, respectiv 45 de curse față de anul precedent.
Căile Ferate Cehe vor relua circulația trenurilor directe de la Praga la Hamburg și Copenhaga începând cu 1 mai, inițial pe un traseu ocolitor din cauza lucrărilor de pe teritoriul Germaniei.
Operatorul privat italian intenționează să pună în funcțiune o nouă flotă de până la 30 de trenuri de mare viteză pentru a contesta poziția dominantă pe rutele de lungă distanță a operatorului de stat german.
Contractul pe 10 ani, în valoare de 965 de milioane de euro (la valoarea constantă a monedei), a fost atribuit în urma unei licitații lansate în 2023.
Comanda de 79 de trenuri include vagoane de 200 de metri, capabile să transporte 1.884 de pasageri, pentru a crește capacitatea nodului cu 20%.
Prin aceste achiziții, flota de trenuri ETR 104 a TUA ajunge la nouă trenuri.
Vagoanele, fabricate la sfârșitul anilor 1980, vor circula în formații push-pull împreună cu locomotivele electrice Siemens ACS-64 ale SEPTA.
Trenul a intrat în exploatare comercială în cadrul unui program de renovare la jumătatea ciclului de viață, în valoare de 55 de milioane de euro, care vizează 12 garnituri de tren, finalizarea fiind prevăzută pentru anul 2030.
Operatorul privat ceh a intrat pe piața poloneză în septembrie 2025 cu un serviciu de probă pe coridorul Cracovia–Varșovia și a început punerea în aplicare integrală a orarului începând cu 1 martie 2026.
Numărul pasagerilor din transportul feroviar din Germania a crescut în 2025, impulsionat de creșterea traficului atât pe rutele locale, cât și pe cele de lungă distanță, potrivit datelor preliminare publicate de Oficiul Federal de Statistică (Destatis) pe 8 aprilie.
Selecția a avut loc în urma unei proceduri de licitație competitivă la care au participat trei candidați și reprezintă primul pas în cadrul tranziției obligatorii a regiunii către proceduri de licitație cu acces liber pentru serviciile TER.
Această cursă face parte din orarul operatorului pentru decembrie 2025, care prevede o creștere anuală de 10.000 de curse.