Operatorul părăsește controlul privat cu rezultate operaționale solide și indicatori de performanță ridicată.
Rutele de testare au inclus secțiuni în jurul Karaganda, Taraz, Shymkent și Ust-Kamenogorsk.
Leo Express va începe serviciul Praga-Bratislava cu greble Talgo VI închiriate în 2026
Extinderea concurenței ar trebui să includă rutele care leagă Madridul de Galicia, Asturias/Cantabria și Cádiz/Huelva, cu un total combinat de până la 72 de noi rute zilnice.
Trenurile FLIRT XL vor fi livrate în culorile verde și alb ale VRR și vor fi operate, întreținute și deservite de VIAS.
Livrările sunt preconizate să înceapă la sfârșitul anului 2027. Contractul include o opțiune de achiziționare a încă cinci Vectron.
Modificarea introduce o creștere estimată de 20% a capacității de locuri pe această rută.
Dezvăluirea a avut loc în timpul zilei de deschidere a EXPO Ferroviaria 2025 din Milano.
Flota Frecciarossa 1000 actualizată va include o opțiune pentru încă zece.
Decizia a fost luată după ce SNCF Voyageurs a anunțat că sprijinul guvernului francez pentru aceste conexiuni nu va continua după acest an.
Introducerea lor are loc cu șase luni înainte de termen.
Se așteaptă ca noile conexiuni să deservească aproximativ 440 000 de locuitori cu acces direct la rețeaua feroviară pe distanțe lungi.
Livrarea primelor unități este planificată pentru ultimul trimestru al anului 2027, urmând ca întreaga flotă să fie desfășurată până la începutul anului 2028.
Operatorul a pus în aplicare un nou orar începând cu 15 septembrie, crescând numărul total de servicii săptămânale la 2 045 - depășind pentru prima dată nivelurile pre-pandemice.
Încercarea reprezintă o etapă importantă în livrarea mult amânată a 34 de rame noi destinate rețelei expres Bremen-Lower Saxony (EBN).
Trenul a început operațiunile comerciale la 30 august și se așteaptă să îmbunătățească conectivitatea feroviară între Kuala Lumpur și Johor.
Operațiunile au început la sfârșitul săptămânii de la depoul Gettysburg & Harrisburg Railroad Depot, construit inițial în 1884.
Pentru prima dată, trenul de mare viteză Pendolino operat de České dráhy (ČD) pe linia Praga - České Budějovice (capitala Boemiei de Sud) a atins viteze de până la 200 km/h.
Decizia a fost luată în urma unor inspecții tehnice care au scos la iveală o fisură într-o componentă a boghiului unui tren Avril construit de Talgo și utilizat pe această rută.
Ministerul Transporturilor din Iran a confirmat că un contract pentru linia de cale ferată de mare viteză Teheran-Mashhad este aproape de finalizare, semnarea fiind așteptată în timpul viitoarei călătorii a președintelui iranian la Beijing.