ZSSK a prezentat primul său vagon-dormitor modernizat în cadrul evenimentului Rail Business Days de la Ostrava, punerea în funcțiune fiind prevăzută pentru anul 2026.
Abordarea revizuită urmează unei revizuiri comune cu Administrația Federală a Căilor Ferate (FRA) și feedback-ului primit în timpul cererii anterioare de propuneri.
Deutsche Bahn (DB) și guvernul federal german au lansat un program de acțiune imediată intitulat „Mai mult confort în trenurile de lung parcurs”, susținut de o sumă suplimentară de 20 de milioane de euro în 2026.
České dráhy accelerează eliminarea treptată a materialului rulant vechi, ca parte a celui mai mare program de reînnoire a flotei din istoria țării, sute de vehicule vechi fiind casate sau vândute.
Guvernul maghiar a emis un nou decret care vizează insolvența societății MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (fosta fabrică de vehicule Dunakeszi), permițând lichidatorului de stat desemnat să separe și să vândă imediat anumite active ale grupului de societăți fără a urma procedura obișnuită de lichidare, mai lungă.
Operatorul deține în prezent 30 de vagoane de dormit, dintre care două treimi au fost produse în anii 1980 și nu au aer condiționat.
Modernizarea se accelerează pe măsură ce materialul vechi iese din serviciu. În prima jumătate a anului 2025, 200 de vehicule au fost casate, inclusiv peste 100 de vagoane "faux leather".
Unitatea se îndreaptă spre Pueblo, Colorado, unde va fi supusă unui proces de testare și certificare. Intrarea în serviciu este programată pentru 2026.
Transportatorii naționali polonezi, cehi și maghiari anunță modernizări ale vehiculelor, configurații ale serviciilor internaționale și lucrări de capacitate la nivel de stație.
Compania introduce 36 de trenuri noi, care au fost construite la fabrica Alstom din Marea Britanie. Flota Class 730/2 oferă o creștere cu 20% a capacității pe rutele spre și dinspre Londra Euston.
ÖBB lansează noua generație de servicii Nightjet între Austria și Țările de Jos
Proiectul implică livrarea a 300 de autocare noi.
Serviciul își propune să ofere călătorilor o alternativă la transportul aerian și rutier între aceste centre urbane intens circulate.
Acordul presupune întreținerea a 75 de vagoane de călători și a 12 locomotive RC6 la depozitele de întreținere situate în Luleå și Stockholm.
Operatorul de transport feroviar de călători a publicat date-cheie pentru 2024 și planuri de investiții și îmbunătățiri pentru 2025.
Israel Railways a finalizat procesul de dezafectare a unităților sale multiple diesel IC3 după mai mult de 30 de ani de serviciu.