Această rută este singura legătură feroviară regulată cu feribotul din Suedia și asigură o legătură feroviară între Suedia și Germania, în afara legăturii fixe Öresund.
Proiectul a dublat suprafața terminalului la aproximativ 36.000 m² și a mărit capacitatea de stocare a containerelor și a semiremorcilor.
Proiectul intermodal a demarat în iunie 2025 și este prevăzut să se încheie la 31 iulie 2026.
Prima plecare din Duisburg DGT este programată pentru 22 iunie, urmată de prima plecare din Barcelona pe 24 iunie.
Autoritatea Portuară din Tarragona a acordat companiei COSCO și grupului argentinian PTP Group, specializat în soluții portuare, o concesiune pe termen lung pentru dezvoltarea unui nou terminal intermodal care combină operațiunile portuare și feroviare în Tarragona.
Canadian National va conecta terminalul de GPL din Alberta cu Portul Prince Rupert în vederea exporturilor
Durata transportului între portul polonez și terminalul ceh este estimată la două zile.
Acordul stabilește un cadru pentru dezvoltarea unui coridor feroviar de marfă cu centrul la Salonic și pentru îmbunătățirea legăturilor cu piețele din Balcani și Europa Centrală.
DB Cargo și SBB Cargo au mărit capacitatea de transport pentru colete și semiremorci pe principalele coridoare nord-sud.
Această legătură directă extinde rețeaua de coridoare RCG între Austria și Germania și este operată după un orar fix.
Acest nod adaugă un nou punct de acces la rețeaua Automotive RailNet a DB Cargo și este operațional din ianuarie 2026.
Concesiunea prevede o investiție suplimentară de aproximativ 5 milioane de euro pentru extinderea capacității de stocare în vrac cu 36.000 m³, ceea ce va duce la creșterea capacității totale la 54.000 m³.
Serviciul leagă Sydney de Minto și Melbourne de Ettamogah, Griffith și Bomen.
Cifrele au fost prezentate în cadrul Summitului de afaceri UE-Ucraina 2026, care a avut loc la Bruxelles în perioada 22-23 aprilie.
CargoBeamer a preluat operațiunile de la terminalul din Kaldenkirchen, unde își extinde capacitatea și pregătește primul amplasament din Germania dotat cu tehnologia sa de manipulare automatizată.
Noua legătură de transport de marfă face legătura între centrul Poloniei și Țările de Jos și permite transportul de semiremorci P400 și containere.
Serviciul intermodal efectuează trei curse dus-întors pe săptămână, cu o capacitate de profil P400 și o greutate brută a trenului de 1.700 de tone.
Terminalul se întinde pe o suprafață de 152.500 m² în cadrul zonei logistice Puerta Centro – Ciudad del Transporte din Coridorul Henares.
Valoarea totală a investiției este estimată la peste 369 milioane PLN (aproximativ 86 milioane EUR).
Proiectul, cu o valoare de 33,5 milioane de euro (145 milioane de zloty), urmează să fie finalizat la jumătatea anului 2026 și este amplasat pe fostul amplasament industrial al KWK Makoszowy și JSW Koks.