Lucrările de integrare sunt în curs de desfășurare în trei laboratoare gestionate de Ericsson, Nokia și Kontron, unde echipamentele provenite de la diferiți furnizori vor fi testate din punct de vedere al compatibilității și al conformității cu cele mai recente specificații FRMCS.
Programul vizează stațiile radio de bord, sistemele de dispecerizare, rețelele 5G și comunicațiile critice pentru misiune. Inginerii vor testa serviciile de voce, apelurile de urgență feroviare și schimbul de date pentru ETCS, exploatarea automată a trenurilor, precum și sistemele de control și monitorizare a trenurilor.
Laboratoarele vor analiza, de asemenea, interoperabilitatea dintre furnizori și interacțiunea sistemului FRMCS cu sistemul GSM-R existent. Scopul este de a sprijini o migrare treptată, fără a întrerupe operațiunile feroviare.
Consorțiul a publicat un set comun de scenarii de testare a sistemului, bazat pe versiunea 2.2 a FRMCS. Acestea vizează atât echipamentele de la bord, cât și cele de pe calea ferată, precum și interfețele care leagă componentele individuale ale sistemului.
În paralel, se desfășoară pregătirile pentru testele operaționale. Administratorii de infrastructură ADIF, DB InfraGO, ProRail și Trafikverket instalează stâlpi, echipamente la bordul trenurilor și tehnologia 5G Mission Critical pe anumite linii feroviare. Se preconizează că testele pe teren, inclusiv scenariile transfrontaliere, vor începe în 2027.
