Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Noul software va reduce timpii de check-in și va spori eficiența transportului feroviar.
Ambele instalații permit, de asemenea, accesul publicului larg sub formă de plimbări de experiență cu șoferul, cursele inițiale atrăgând, se pare, interesul entuziaștilor feroviari.
DP World, Deendayal Port Authority (DPA) și Nevomo au semnat un memorandum de înțelegere în vederea explorării utilizării tehnologiei MagRail de la Nevomo pentru transportul de marfă și mărfuri în cadrul ecosistemului portuar existent.
Prototipul permite încărcarea lemnului rotund, a așchiilor de lemn și a mărfurilor similare și permite transferul direct de la camion la calea ferată fără infrastructură suplimentară de încărcare.
Campania a început în iunie 2025 și se concentrează pe verificarea siguranței DAC în condiții de curbă S, utilizând teste de sarcină fizică.
Locomotiva a intrat în faza de instalare la EMD Longport, marcând începutul unei desfășurări mai ample în cadrul Programului național ETCS pentru transportul de marfă (NFP).
Locomotivele portugheze vor primi soluția ETCS+STM pentru interoperabilitatea Convel
Producția planificată se va concentra pe convertoare de tracțiune, acționări și sisteme auxiliare pentru trenuri regionale, vehicule de metrou și aplicații pentru trenuri ușoare.
Pentru prima dată, o locomotivă a unui tren de marfă a fost transformată pentru a funcționa în mod regulat automat: DB Cargo a echipat locomotiva cu tehnologii de ultimă oră pentru operarea automată a trenului (ATO) și operarea la distanță a trenului (RTO) la depozitul său din Köln-Gremberg.
Testul inițial se concentrează pe transportul produselor la temperatură ambientală pentru Yukijirushi Megmilk între Hokkaido și regiunea Kansai.
Investiția totală în acest proiect de modernizare depășește 1,6 milioane EUR.
DB Cargo utilizează o combinație de inteligență artificială și porți video pentru a detecta din timp deteriorările la prelatele vagoanelor de marfă.
Sistemul integrează senzori IoT, o aplicație mobilă și funcții de inteligență artificială, cu un cost total al proiectului de 590 000 EUR.
LTG Cargo a început să utilizeze vehicule aeriene fără pilot pentru inspectarea vagoanelor de marfă.
Vehiculul combină sursele de alimentare cu baterii și hidrogen și este destinat utilizării pe liniile de cale ferată fără electrificare continuă.
Proiectul implică șase locomotive hibride de comutare.
Un interviu cu Michał Wierzbicki, co-fondator și CEO al SIM Factor
Proiectul KIRA funcționează cu utilizatori de testare reali în Langen și Egelsbach, în zona Rin-Main din Germania.
Acestea sunt estimările calculate de firma de cercetare de piață Berg Insight.
Îmbunătățirile conduc la tehnologii avansate și mai ecologice ale VUZ.