Posts
3 359
Readers
56 331 470
Traseul de 530 de kilometri va fi operat cu locomotive electro-diesel din clasa 88, capabile să funcționeze cu energie electrică acolo unde este disponibilă.
Măsura este legată de o coordonare mai strânsă între EUROGATE și grupul CMA CGM, unul dintre cei mai mari transportatori de containere din lume.
Potrivit operatorului, proiectele demarează, se opresc sau se suprapun fără preaviz, aproape nicio rută nefiind perturbată.
Vagoanele vor fi utilizate în transportul intern și transfrontalier de containere.
Compania declară că trei trenuri de bobine vor circula la fiecare două săptămâni către locațiile clienților din Europa de Est.
Serviciul leagă terminalul BILK din Budapesta de hub-ul românesc de la Curtici.
SŽ-VIT, societatea de servicii de întreținere și tracțiune din Slovenske železnice, continuă să își dezvolte rolul de furnizor regional de servicii de întreținere a vehiculelor feroviare.
Acest test este o fază pregătitoare pentru un serviciu comercial planificat care va conecta portul Valencia din Spania cu Entroncamento din Portugalia, preconizat să înceapă înainte de sfârșitul anului 2025.
Modificările includ noi rute directe către Villach și Copenhaga, servicii InterCity și EuroCity suplimentare, implementarea de material rulant nou și o reducere pentru tarifele de grup pentru rezervările online.
Serviciul este destinat transportului de unități intermodale și de alte tipuri de mărfuri.
European Sleeper a confirmat data de lansare a serviciului său direct de tren de noapte între Paris și Berlin.
O opțiune pentru încă 30 de unități face parte din contract.
Dolomitas, o companie cu peste șase decenii de experiență în producția de dolomită, furnizează piatră de dolomită zdrobită spălată, fine și fracțiuni mixte din surse locale.
Serviciul oferă o conexiune transfrontalieră de-a lungul axei atlantice, care până acum nu avea acces la o autostradă feroviară.
EURO9000 nou configurat integrează surse de alimentare aeriene și cu baterii, construite pe platforma Co'Co' existentă.
Instalația este situată în zona logistică Puerta Centro - Ciudad del Transporte, o dezvoltare de 4 milioane m² situată lângă Guadalajara, la aproximativ 70 de kilometri nord-est de Madrid.
Rail Freight Forward (RFF) a lansat o campanie prin care se opune reglementărilor UE propuse care ar permite circulația transfrontalieră a vehiculelor mai lungi și mai grele (LHV).
Un transport feroviar de grâu rusesc a fost livrat în Armenia folosind o rută de tranzit prin Azerbaidjan și Georgia.
Divizia continentală nou organizată, care operează sub marca KONTImodal, se concentrează pe servicii feroviare stabile de la terminal la terminal în Germania și Europa.
Numai în perioada ianuarie-octombrie au circulat 2 790 de trenuri, ceea ce reprezintă o creștere de 49% față de anul precedent. În medie, un tren a plecat la fiecare 2,6 ore.
METRANS a descris coridorul ca fiind o poartă de acces pentru clienții "Drumului Mătăsii" în Europa Centrală și de Est prin intermediul rețelei sale.
Creșterea prognozată urmează unei perioade de creștere scăzută între 2021 și 2023 și reflectă ajustările în curs ale fluxurilor comerciale globale.
Vossloh Rolling Stock a prezentat prima locomotivă hibridă Modula comandată de DB Cargo în cadrul unui acord-cadru pentru până la 250 de locomotive.
Comisia Europeană a emis acorduri de grant în cadrul mecanismului Conectarea Europei (CEF) pentru proiecte de infrastructură de transport în Polonia, Slovacia, România, Ucraina și Moldova.
Tranzacția, evaluată la aproximativ 2,1 miliarde de euro, vizează trenuri noi pentru Zurich S-Bahn și serviciile regionale din vestul Elveției, livrarea urmând să înceapă în anii 2030.
Odată ce ambele utilaje vor fi operaționale, acestea vor extinde împreună capacitatea Bane NOR de a menține operațiunile feroviare în condiții de iarnă nordice.
Odată cu creșterea importanței captării și stocării carbonului (CCS) în tranziția Europei către o economie cu emisii reduse, transportul CO₂ captat devine un element crucial al lanțului valoric industrial.
Două trenuri de călători s-au ciocnit frontal duminică seara, 9 noiembrie 2025, pe coridorul feroviar principal dintre Pezinok și Svätý Jur, provocând închiderea completă a traficului pe acest tronson. Incidentul a avut loc puțin după ora 19:30.
Acest contract urmează unei cooperări anterioare de șapte ani între Alstom și SWR, care a început în 2017.
Serviciile feroviare pe linia Arlberg între Ötztal și Bludenz au fost reluate la 3 noiembrie 2025, după o închidere de 29 de zile.
La 1 noiembrie 2025, Thurbo și SBB au inaugurat oficial o instalație modernizată de servicii feroviare în Weinfelden, Elveția.
Coridorul feroviar transfrontalier dintre Narvik și Luleå este acum poziționat ca un teren de testare dedicat tehnologiilor feroviare care funcționează în condiții meteorologice extreme.
Renfe Mercancías și Captrain Spania conduc la alocarea de fonduri în cadrul sistemului de stimulente ecologice 2024 al Ministerului spaniol al Transporturilor, asigurând un total combinat de peste 28 de milioane EUR.
Obiectul contractului a crescut pentru a include peste 100 de locomotive TRAXX care operează în Europa Centrală și de Vest.
Facilitatea este planificată să funcționeze ca punct final european al rutei de transport internațional transcaspic (TITR), cunoscută și sub denumirea de Coridorul Mijlociu.
Încercarea este prima utilizare a locomotivei trimodale pe un traseu intermodal cu containere încărcate.
Consiliul de administrație al GYSEV l-a numit pe András Riegler noul CEO al GYSEV CARGO, începând cu 8 noiembrie 2025. Acesta îl înlocuiește pe János Boda, care părăsește funcția după aproape patru decenii în cadrul companiei.
Potrivit semnatarilor, proiectul actual nu sprijină trecerea la transportul feroviar și poate consolida fragmentarea rețelei feroviare europene.
Noile unități vor fi de același tip Avelia Stream Nordic X80 ca cele 45 de trenuri livrate în prezent.
Toți cei patru sunt jucători consacrați în domeniul leasingului de material rulant și au fost selectați pe baza capacității lor financiare și a respectării cerințelor tehnice.
Activitățile suplimentare includ cooperarea cu DB Cargo în Germania și pregătirea de proiecte în Austria, Elveția și Croația, unde a fost dezvoltat un design de locomotivă specific țării.
Proiectul de lege reflectă o schimbare structurală mai amplă de la modelul privatizat și puternic segmentat care a guvernat căile ferate britanice în ultimele trei decenii.
Predarea a avut loc în Sered, Slovacia, și a implicat un amestec de vagoane Sggrs(s) nou construite și utilizate anterior.
Steffen Bobsien, șeful departamentului Locomotive și autocare din cadrul Siemens Mobility, a confirmat informația pentru RAILMARKET News.
Se preconizează că implementarea tracțiunii electrice omologate pentru mai multe țări va simplifica fluxurile transfrontaliere de marfă fără schimbarea locomotivelor la frontiere.
CER Cargo Group, care operează pe mai multe piețe din Europa Centrală, de Est și de Sud, a fost selectat ca ofertant principal.
Comisia Europeană a prezentat un plan cuprinzător pentru realizarea unei rețele feroviare unificate de mare viteză în întreaga Uniune Europeană până în 2040.
Contractul se întinde pe 10 ani și este primul angajament de acest gen al Progress Rail în America de Sud.
Procesul de aprobare pentru unitățile construite de CRRC este aproape de finalizare, iar lansarea serviciului de transport de pasageri este așteptată să înceapă în următoarele săptămâni.
Recent construita cale ferată Koralm a început operațiunile de transport de marfă la începutul lunii noiembrie, cu câteva săptămâni înainte de lansarea oficială a serviciului de transport de călători.