Tarmac a deschis un nou depozit de agregate deservit de calea ferată în Rugby, transformând o linie de cale ferată inactivă într-un depozit de marfă operațional.
Potrivit VDV, un amestec de constrângeri politice, economice și interne a împins sistemele intermodale în afara cursului după ani de creștere.
Până la 1 000 de vagoane de marfă utilizate în prezent în Finlanda vor trebui înlocuite în următorii ani, pe măsură ce țara va elimina treptat materialul rulant construit în Rusia și în statele baltice.
CER Austria Cargo GmbH a primit certificatul de siguranță standardizat (SSC) din partea Ministerului Federal Austriac pentru Inovare, Mobilitate și Infrastructură, care îi permite să înceapă operațiunile independente de transport de marfă în Austria. Certificatul a fost eliberat la 1 octombrie 2025.
Tomáš Tóth a demisionat din funcțiile de președinte al Consiliului de administrație și director executiv al ČD Cargo.
Închirierea vagoanelor Eamnos vine ca urmare a feedback-ului primit de la clienții din sectorul materialelor de construcții.
Sistemul permite transbordarea între camion și calea ferată fără a fi nevoie de linii de cale ferată, eficientizând procesul de transport al prafului de oțelărie și al granulatului de plastic între Linz, Duisburg, Freiberg și Fürstenwalde.
Coridorul de 526 km este considerat coloana vertebrală a inițiativei țării de relansare a transportului feroviar.
Terminalul, situat anterior în centrul orașului Sundsvall, este acum situat în parcul logistic adiacent portului de containere nou dezvoltat.
După o perioadă îndelungată de pierderi, PKP CARGO a înregistrat un profit net trimestrial, primul după mai multe trimestre, în timp ce compania avansează cu un amplu program de restructurare.
Vagoanele sunt destinate transportului de bobine de oțel și vor sprijini logistica feroviară a Tata Steel în Polonia și în afara acesteia.
Un interviu cu Nicolae Alexandru, CEO al Ansett Logistics, despre modul în care compania a crescut din 2005 până a devenit un jucător european în domeniul transportului feroviar de marfă.
Vagoanele vor sprijini serviciile feroviare din rețeaua de terminale a operatorului în Polonia și în străinătate.
Lansarea face parte dintr-o investiție de 350 de milioane de dolari australieni în tracțiune cu emisii reduse, menită să reducă emisiile din întreaga flotă cu 6-10%.
Serviciul funcționează în paralel cu ruta existentă Zeebrugge-Dourges-Perpignan, oferind o opțiune zilnică pentru expedierile către și din Spania prin coridorul Mării Nordului.
Noul acord este valabil până la sfârșitul anului 2028 și acoperă un serviciu care transportă anual aproximativ 300 000 de tone de aluminiu, repartizate pe 10 000 de vagoane pe an.
Vagoanele vor funcționa pe ruta intermodală Kaunas-Duisburg, care din iunie include și o oprire în Łódź, un centru logistic cheie din centrul Poloniei.
Scopul cursei a fost de a verifica manipularea încărcăturii și sincronizarea rutelor cu motor diesel.
Premierul polonez Donald Tusk a anunțat marți că punctele de trecere a frontierei dintre Polonia și Belarus se vor redeschide la miezul nopții de miercuri spre joi.
Trenul intermodal de containere care face legătura între portul Köln-Niehl și Perpignan, în sudul Franței, circulă acum de patru ori pe săptămână, față de cele trei plecări săptămânale anterioare.