Vagoanele modernizate sunt acum disponibile pentru utilizarea în proiecte de infrastructură, sprijinind operațiunile de manipulare a balastului cu configurații tehnice revizuite.
Recesiunea economică din Germania și Europa continuă să afecteze transportul intermodal, Kombiverkehr raportând o reducere a volumelor de transport pentru 2024.
Trecerea de la transportul rutier la cel feroviar este legată de ajustările lanțului de aprovizionare și de eforturile de reducere a congestionării drumurilor.
Traficul intermodal de marfă la Umeå Kombiterminal a crescut aproape la jumătate în 2024
GTS Rail a lansat primul său serviciu de transport de oțel, introducând o operațiune de transport de marfă axată pe industria oțelului.
Primul transport de vehicule Fiat Grande Panda a ajuns în Portul Adria.
În ciuda inundațiilor masive, în special în Austria Inferioară, ÖBB Rail Cargo Group a finalizat campania de transport al sfeclei de zahăr.
Livrarea reprezintă o operațiune logistică intermodală, care integrează transportul feroviar și rutier pentru distribuția vehiculelor.
Transportul feroviar de marfă joacă un rol important în construcția în curs a drumului expres S10 între Piła și Szczecin, un proiect care acoperă aproximativ 113 kilometri.
Discuțiile dintre cele două companii vor defini cadrul pentru continuarea cooperării în domeniul operațiunilor logistice.
Compania a restructurat achiziția de tracțiune pentru a asigura funcționarea neîntreruptă pentru clienții intermodali.
Industria a criticat subfinanțarea cronică a căilor ferate române și eșecul de a întreține infrastructura existentă.
Proiectul, finanțat în întregime prin investiții publice, urmează să fie finalizat până în 2030.
Mecanicul de tren a murit astăzi dimineață, în jurul orei 11.30, în urma coliziunii a două trenuri de marfă. Accidentul a avut loc în localitatea Mihăești, județul Olt, România.
Liderii feroviari europeni împărtășesc o viziune pentru viitor, cu o strategie pentru finanțare, digitalizare, mobilitate militară și conectivitate.
Asigurarea unei alocări echilibrate și strategice a resurselor este esențială pentru optimizarea eficienței și eficacității rețelei de transbordare.
Un tren de marfă care transporta echipamente de comunicații și alte produse a plecat din Chongqing, municipalitatea din sud-vestul Chinei, spre orașul port afgan Hairatan în urmă cu câteva zile, marcând prima călătorie a serviciului direct de tren de marfă între cele două orașe.
Compania atribuie declinul condițiilor economice care au dus la o scădere a cererii clienților pentru serviciile de transport feroviar de marfă.
Serviciul feroviar este structurat astfel încât să îndeplinească cerințele specifice ale lanțului de aprovizionare, oferind o conexiune programată la instalația Gratkorn.
Într-un interviu exclusiv cu Petr Nedomlel, director al Departamentului de operațiuni de siguranță feroviară al celui mai mare operator de transport feroviar de marfă din Republica Cehă, ČD Cargo, am discutat despre viitorul siguranței trenurilor, avantajele sistemului ETCS și alte probleme feroviare.