Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Începând cu 10 iunie 2026, fiecare noul model Vectron produs de Siemens Mobility va fi un Vectron X.
DB Regio extinde măsurile de siguranță în transportul regional, printre care se numără camerele video purtabile, vestele de protecție, noi concepte de organizare a personalului și o eventuală monitorizare asistată de inteligență artificială.
Primul transport, constând în două platforme aeriene de lucru, a fost efectuat pe coridorul Rostock–Verona și a continuat spre centrul Suediei.
Pe măsură ce Europa se îndreaptă către un viitor mai durabil, transformarea sistemelor sale feroviare, în special în Europa de Sud-Est, prinde avânt.
Tehnologia ecartamentului variabil permite garniturilor de roți să se adapteze automat la trecerea prin instalațiile de schimbare a ecartamentului.
RTC utilizează aceste teste pentru a verifica dacă serviciile de pe axa Brenner pot fi operate fără schimbarea locomotivei la frontierele naționale.
SBB a pus în funcțiune detectoare de deraiere pe căile de acces către Tunelul de bază Gotthard, în urma deraierii unui tren de marfă din 2023 în interiorul tunelului.
Sistemul utilizează camere video amplasate de-a lungul căii ferate și dotate cu tehnologie AI pentru a identifica animalele care se apropie sau intră în coridorul feroviar.
Această implementare reprezintă primul caz de utilizare reglementat al Intramotev și prima sa implementare la nivel internațional.
DP World a lansat un program de compensare a emisiilor de carbon în Southampton, care le permite clienților să includă reducerile verificate ale emisiilor din port în obiectivele proprii privind lanțul de aprovizionare.
Sistemul permite monitorizarea în timp real a parametrilor legați de siguranța și performanța trenurilor.
Programul vizează vehiculele care au beneficiat de prima lor modernizare majoră în urmă cu mai bine de 20 de ani și care intră acum în următoarea etapă a ciclului lor de viață.
LTG Infra implementează un sistem național de gestionare a depourilor, ceea ce reprezintă un pas important în digitalizarea operațiunilor feroviare din Lituania.
Hitachi Rail a finalizat modernizarea sistemului digital de semnalizare la stația Ciulnița, un nod cheie al unui important coridor de transport de marfă din Europa Centrală.
Tehnologia permite vagoanelor de marfă să treacă de la ecartamentul de 1520 mm la cel de 1435 mm fără a fi necesară transbordarea mărfii sau schimbarea manuală a boghiurilor.
Traversele din material compozit sunt concepute pentru medii cu degradare rapidă, sarcini mari și umiditate ridicată, în care traversele tradiționale din lemn se deteriorează mai repede.
Testele pilot, desfășurate în cadrul inițiativei „Waste on Rail”, au inclus transportul materialelor către o instalație locală de incinerare și au confirmat viabilitatea tehnică a soluției.
O nouă instalație de producere a hidrogenului din Portul Tilbury va contribui la decarbonizarea sectorului logistic și a transportului greu, inclusiv a operațiunilor feroviare.
Lucrările la flotă au început în decembrie 2024, ultima unitate fiind livrată către Heavy Haul Rail în februarie 2026.
Producătorul susține că noul model oferă o reducere de 30% a prețului de achiziție în comparație cu modelele existente de vagoane duble de 40 de picioare, omologate, care sunt utilizate în prezent în sectorul intermodal britanic.