Posts
1 356
Readers
19 081 904
Grupul Hupac a anunțat că directorul general Michail Stahlhut va demisiona din funcție în mai 2026, după opt ani la conducere. Compania a demarat procesul de selecție a succesorului său.
Lucrările majore de infrastructură realizate de Deutsche Bahn din Germania începând cu februarie 2026 vor perturba traficul feroviar între Austria și Germania, afectând atât serviciile de transport de călători, cât și cele de transport de marfă. Operatorii austrieci ajustează orarele și redirecționează trenurile pentru a menține conectivitatea și aprovizionarea industrială.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) și-a mutat serviciile Duisburg–Anvers și Linz–Anvers pe tracțiunea proprie, operând rutele cu locomotive și echipaje proprii. Operatorul a crescut, de asemenea, frecvența pe coridorul Duisburg–Anvers.
Deutsche Bahn a subliniat importanța comemorării Holocaustului ca parte a responsabilității sale corporative în calitate de grup feroviar de stat al Germaniei. Angajamentul a fost reiterat într-o declarație comună emisă cu ocazia Zilei Internaționale de Comemorare a Holocaustului.
Consiliul de supraveghere al Správa železnic, administratorul infrastructurii feroviare din Cehia, urmează să preia un rol executiv mai important în luarea deciziilor strategice și de investiții. Schimbarea survine odată cu remanierea consiliului și numirea planificată a unui nou director general.
Conform unui nou studiu, navetele și autobuzele autonome ar putea îmbunătăți semnificativ performanța transportului public în Germania dacă ar fi utilizate ca mijloace de transport secundare pentru calea ferată și integrate într-o rețea extinsă. Cele mai mari beneficii sunt așteptate în cazul în care automatizarea susține serviciile bazate pe trenuri, în loc să le înlocuiască.
Aproximativ 250 de reprezentanți din politică, industrie și sectorul feroviar s-au reunit la Hamburg pentru cel de-al 16-lea Simpozion VPI, pentru a discuta despre provocările tot mai mari cu care se confruntă transportul feroviar de marfă. Temele abordate au variat de la reglementările europene și politica în domeniul infrastructurii până la digitalizare și constrângerile operaționale cotidiene.
City Airport Train (CAT) din Viena va introduce noi trenuri cu două etaje Stadler KISS începând din toamna anului 2027 pe ruta dintre Aeroportul din Viena și centrul orașului. Operatorul a prezentat designul exterior al noii flote înainte de punerea în funcțiune planificată.
Transportul feroviar intermodal european de marfă rămâne un pilon stabilizator al transportului feroviar, dar creșterea nu mai este generalizată. Noile date de piață ale SCI Verkehr arată că expansiunea se concentrează pe anumite coridoare, clienți și modele de afaceri.
Conform condițiilor licitației, va fi înființată o nouă societate, Intermodal Terminal Padova, căreia îi vor fi transferate activele terminalului.
Operatorul ceh de transport feroviar de marfă ČD Cargo l-a numit pe Radim Ječný în funcția de președinte al consiliului de administrație, începând cu 1 februarie 2026. Măsura vine într-un moment în care transportul feroviar european de marfă se confruntă cu scăderea volumelor, creșterea costurilor și presiuni structurale.
Cel puțin douăzeci și patru de persoane au murit și alte câteva au fost rănite când două trenuri de mare viteză au deraiat și s-au ciocnit duminică seara lângă Adamuz, în sudul Spaniei. Accidentul a dus la suspendarea traficului feroviar între Madrid și Andaluzia.
Transportatorul național ceh České dráhy (ČD) a lansat două licitații publice pentru unități multiple electrice cu baterii (BEMU), acoperind până la 120 de trenuri pentru servicii regionale de transport de călători. Contractele-cadru vizează sprijinirea exploatării cu emisii zero pe rutele parțial electrificate.
Stadler va moderniza și revinde 93 de unități multiple GTW de la operatorul elvețian Thurbo către Căile Ferate Maghiare (MÁV), oferind 14.000 de locuri suplimentare pentru pasageri. Proiectul oferă o alternativă mai rapidă la achiziționarea de material rulant nou, prelungind în același timp durata de viață a trenurilor existente.
Două organizații feroviare cheie din Cehia vor numi conducerea permanentă în următoarele săptămâni, punând capăt unui vid de putere prelungit. Schimbările afectează atât infrastructura feroviară, cât și operațiunile de transport de marfă deținute de stat.
CargoBeamer a lansat o nouă conexiune feroviară intermodală între Liège, în Belgia, și Domodossola, în nordul Italiei. Traseul consolidează capacitatea feroviară transalpină într-o perioadă de schimbări structurale în fluxurile de marfă din Alpi.
Înghețul puternic a perturbat circulația trenurilor în mare parte din Republica Cehă, provocând întârzieri și anulări. Situația afectează atât serviciile interne, cât și conexiunile transfrontaliere cu Germania.
Un nou studiu privind transportul feroviar de marfă în America de Nord evidențiază tendințele structurale care afectează acest sector, de la presiunile asupra costurilor până la gestionarea capacității. Deși analiza se concentrează asupra Statelor Unite și Canadei, multe dintre concluzii sunt din ce în ce mai relevante și pentru piețele europene de transport feroviar de marfă.
Locomotiva Vectron Dual Mode de la Siemens Mobility a primit autorizația de funcționare în Germania, Austria și pentru serviciile transfrontaliere între cele două țări. Aprobarea permite tracțiunea fără întreruperi pe traseele parțial electrificate care utilizează ETCS Baseline 3.6.
LTG Infra a lansat o licitație internațională pentru servicii de proiectare pe tronsonul Rail Baltica dintre Panevėžys și granița cu Letonia. Tronsonul de 54 km este ultima verigă lipsă din partea lituaniană a coridorului.
Operatorul feroviar intermodal CargoBeamer l-a numit pe Julian Hagenschulte în funcția de nou director digital. Această mișcare subliniază importanța crescândă a leadershipului digital în transportul feroviar modern de marfă.
O oprire de urgență a unui tren Intercity pe ruta Lublin-Szczecin, în provincia Łódź, a fost cauzată de avarii grave ale infrastructurii feroviare. Mecanicul a observat o fisură de peste un metru în șină și a oprit imediat trenul. Serviciile feroviare au exclus sabotajul – cauza cea mai probabilă a incidentului a fost înghețul puternic.
Serviciile feroviare de lungă distanță din Germania au atins un minim istoric în ceea ce privește punctualitatea în 2025. Conform cifrelor raportate de BILD, doar 60,1% dintre trenurile de lungă distanță ale Deutsche Bahn au sosit la timp, înregistrând cel mai slab rezultat anual din istorie.
Network Rail a finalizat modernizarea infrastructurii feroviare la Mossend, în North Lanarkshire, unul dintre cele mai importante noduri de transport de marfă din Scoția. Lucrările au vizat fiabilitatea și performanța serviciilor de transport de marfă și de pasageri.
Arriva Nederland a plasat o comandă la Stadler pentru cinci noi unități multiple electrice FLIRT. Trenurile vor fi utilizate pe rutele Vechtdallijnen din estul Olandei.
Transportul feroviar intermodal de marfă din Polonia a înregistrat o performanță stabilă în primele trei trimestre ale anului 2025, conform datelor autorității naționale de reglementare a transportului feroviar UTK. În timp ce volumele TEU au crescut de la an la an, tonajul total și activitatea de transport au scăzut ușor.
Uniunea Europeană va investi 175 de milioane EUR pentru modernizarea liniei de cale ferată Bar-Golubovci din Muntenegru. Proiectul vizează viteze mai mari, capacitate îmbunătățită și fiabilitate sporită pe un coridor TEN-T cheie.
Union Pacific și Norfolk Southern au depus o cerere oficială pentru fuziunea rețelelor lor feroviare, solicitând aprobarea din partea Surface Transportation Board. Tranzacția propusă ar crea prima linie feroviară de marfă care ar traversa Statele Unite de la coastă la coastă.
PKP Cargo și-a redus drastic capitalul social ca parte a restructurării în curs. Măsura vizează acoperirea pierderilor acumulate și restabilirea flexibilității bilanțului.
Administratorul infrastructurii feroviare din Germania, DB InfraGO, a investit peste 19 miliarde EUR în reînnoirea și modernizarea rețelei în 2025. Anul a fost marcat de un volum mare de lucrări de construcție, alături de operațiunile feroviare în curs.
Prima fază de construcție a reviziei la scară largă a liniei feroviare Hamburg-Berlin se apropie de finalizare la aproximativ cinci luni de la începerea lucrărilor. Accentul se mută acum de la reînnoirea căii ferate la sistemele de semnalizare și la modernizarea stațiilor.
Furnizorul ceh de logistică MIB Logistics se concentrează pe transferarea fluxurilor de marfă de pe șosea pe calea ferată, oferind transport feroviar de la un capăt la altul, servicii de garnitură și soluții pentru ultimul kilometru. Compania vizează o gamă largă de mărfuri, răspunzând în același timp cerințelor ESG și de sustenabilitate.
Ministrul ceh al transporturilor, Ivan Bednárik, a făcut apel la o dezbatere europeană privind viitorul transportului feroviar de marfă, susținând că politicile actuale ale UE accelerează declinul acestuia. Într-un interviu acordat Agenției de presă cehe, ministrul indică drept probleme-cheie prețurile ridicate la electricitate și concurența denaturată cu transportul rutier.
Germania și Polonia au lansat un nou coridor EuroCity care leagă Leipzig de Wrocław, Cracovia și Przemyśl, lângă granița cu Ucraina. Serviciul extinde cu 50% transportul feroviar transfrontalier pe distanțe lungi între cele două țări.
Vietnamul avansează cu primele sale proiecte feroviare de mare viteză după ce VinSpeed și Siemens Mobility au semnat un acord de cooperare cuprinzător. Se așteaptă ca Siemens să acționeze ca partener tehnologic pentru materialul rulant, semnalizarea și sistemele feroviare de bază.
ÖBB a lansat o nouă conexiune Railjet, mai rapidă, între Viena și Trieste, ca urmare a deschiderii Koralmbahn. Ruta reduce semnificativ durata călătoriei și consolidează legăturile feroviare dintre Austria și Italia.
Koleje Mazowieckie a comandat încă 11 automotoare electrice FLIRT de la Stadler, finalizând astfel cel mai mare program de investiții în material rulant din istoria operatorului. Acordul-cadru acoperă acum un total de 75 de trenuri.
Belgia a finalizat implementarea la nivel național a ETCS, modernizându-și rețeaua feroviară în conformitate cu standardele europene de interoperabilitate. Proiectul poziționează țara printre primele din Europa care au implementat ETCS pe o rețea complexă și funcțională.
Lineas și FS Logistix au lansat Modalink, o întreprindere comună care gestionează Antwerp Mainhub Terminal pentru a consolida serviciile intermodale între Belgia și Italia. Inițiativa vizează creșterea capacității pe unul dintre cele mai aglomerate coridoare de transport de marfă nord-sud din Europa.
Conform unui nou studiu realizat de SCI Verkehr, locomotivele diesel continuă să domine operațiunile de transport feroviar de marfă, în ciuda interesului tot mai mare pentru motoare alternative. Costurile ridicate și procedurile complexe de autorizare încetinesc tranziția, în special în Europa.
Se așteaptă ca Ivan Bednárik, un înalt responsabil feroviar cu experiență în gestionarea transportului de marfă, de călători și a infrastructurii, să devină următorul ministru ceh al transporturilor. Cariera sa cuprinde funcții de conducere la ČD Cargo, České dráhy și ŽSR, administratorul infrastructurii din Slovacia.
Stadler a semnat un contract cu Mount Rigi Railways pentru încă patru trenuri cu cremalieră. Comanda extinde flota modernă la linia Goldau-Rigi Kulm, ca urmare a livrărilor anterioare pe ruta Vitznau.
ÖBB și Poșta Austriacă lansează un program de instalare a aproximativ cincizeci de dulapuri pentru colete 24/7 în gările din Austria. Programul include primele dulapuri fără rețea alimentate de module fotovoltaice montate pe acoperiș.
Deutsche Bahn (DB) și Eurostar au semnat un memorandum de înțelegere în vederea explorării unui serviciu direct de mare viteză între Londra și marile orașe germane, precum Köln și Frankfurt, operațiunile fiind prevăzute pentru începutul anilor 2030.
České dráhy (ČD), transportatorul feroviar național ceh, va introduce un nou serviciu de noapte de la Praga la Przemyśl începând cu 14 decembrie. Ruta oferă acces direct la sud-estul Poloniei și conexiuni coordonate spre Ucraina.
Consiliul de supraveghere al DB InfraGO a aprobat o restructurare majoră a organizației începând cu 1 ianuarie 2026, reducând numărul de divizii ale consiliului de la opt la șase. Mai mulți directori noi au fost numiți pentru a conduce portofoliile cheie legate de infrastructură și stații.
Hitachi Rail a încheiat o nouă colaborare tehnică cu Google Cloud pentru a accelera digitalizarea, a implementa sisteme avansate de inteligență artificială și a sprijini tranziția pe termen lung către operațiuni feroviare autonome și eficiente din punct de vedere energetic.
Wabtec a finalizat achiziția Frauscher Sensor Technology Group, extinzându-și prezența în domeniul detectării și semnalizării trenurilor. Compania cu sediul în Austria se va alătura diviziei Digital Intelligence a Wabtec.
Un nou studiu SCI Verkehr arată că criza transportului feroviar de marfă din Europa a atins sectorul de întreținere a materialului rulant. În timp ce piața globală de MRO continuă să crească, atelierele europene care deservesc locomotive și vagoane de marfă se confruntă cu presiuni structurale.
ÖBB Rail Cargo Group a adăugat două noi conexiuni TransFER, legând Tuzla de portul Rijeka și lansând o nouă rută non-stop între Budapesta și Curtici. Ambele servicii consolidează lanțurile de transport de la un capăt la altul în Europa Centrală și de Sud-Est.