Posts
3 357
Readers
56 118 476
Analiza evidențiază Asia și Europa ca principale centre de activitate, impulsionate de extinderea rețelei feroviare de mare viteză, construcția de metrou urban și modernizarea coridoarelor.
Guvernul australian a alocat 659,6 milioane AUD (402 milioane EUR) pentru o fază de dezvoltare de doi ani a secțiunii Newcastle-Sydney din cadrul programului australian de trenuri de mare viteză (HSR). Finanțarea acoperă planificarea detaliată și aprobările necesare pentru pregătirea coridorului de 194 km al Liniei 1 pentru construcție între Newcastle și centrul orașului Sydney.
Aceasta extinde flota operațională a companiei de locomotive diesel de mare capacitate utilizate pentru transportul de marfă, pasageri și trafic special neelectrificat.
Companiile au declarat că consideră acordul preferabil continuării litigiului. Nu au fost dezvăluite condițiile financiare sau detalii suplimentare ale acordului.
Demonstratorul va înlocui motorul diesel existent al locomotivei cu unitatea de alimentare modulară HyOrc și o va testa în serviciul de transport de marfă pe linia principală.
Operatorul privat utilizează trenuri multiple de mare viteză Stadler SMILE, concurând direct cu serviciile ÖBB pe același coridor.
Hankavik se poziționează ca o legătură între furnizorii de material rulant din Europa Centrală și operatorii scandinavi de transport feroviar de marfă care caută capacități suplimentare de tracțiune.
Locomotiva E4MSUa-002 este supusă unor teste în Buchs, Elveția, pentru a evalua interacțiunea sa electrică cu infrastructura. După finalizare, testarea va continua în Germania.
Traficul de marfă a început pe linia de mare viteză Belgrad–Budapesta între Serbia și Ungaria.
Alstom testează unitățile multiple electrice cu două etaje Coradia Max pe circuitul de testare VUZ Velim din Republica Cehă.
Rezultatul, în așteptarea aprobării auditului, reflectă creșterea activității de transport de pasageri și îmbunătățirea eficienței operaționale la nivelul întregului grup.
Locomotivele vor funcționa în principal în Republica Cehă, cu o utilizare suplimentară pentru a sprijini serviciile RegioJet în Polonia.
Acordul va combina serviciile feroviare de primă și ultimă milă ale celor doi operatori și activitățile de infrastructură terminală din Canada și Statele Unite.
Ungaria va redeschide linia completă Debrecen–Füzesabony la 1 martie, reducând durata călătoriei între Debrecen și Tiszafüred cu aproape 15 minute.
Consiliul de supraveghere al Grupului Keolis l-a numit pe Frédéric Van Heems în funcția de președinte al Consiliului de administrație, cu efect din 16 martie 2026.
Pentru industria feroviară, volumul record de comenzi restante indică continuarea cheltuielilor de capital de către operatorii de transport de marfă din America de Nord și menținerea activității de achiziții pe piețele de transport de pasageri.
Vagoanele sunt destinate serviciilor de transport intermodal de marfă pe piața poloneză.
Profitabilitatea s-a îmbunătățit la nivelul întregului grup, susținută de cererea susținută din partea pasagerilor și de un control mai strict al costurilor.
Acordul vizează vehicule dintr-o serie mai mare și include o opțiune pentru încă 20 de unități.
Procesul precede o licitație competitivă care trebuie publicată până la 30 iunie 2026.
Acordul, cunoscut sub numele de Tåg 2027, consolidează serviciile existente într-un singur contract.
Certificarea se aplică tuturor activităților sale de transport feroviar de marfă din Germania și confirmă conformitatea cu standardul internațional pentru sistemele de management de mediu.
Traktionssysteme Austria (TSA) furnizează 14 motoare electrice TME 42-32-4 către Plasser & Theurer pentru instalarea în vehiculele de deszăpezire comandate de ÖBB-Infrastruktur AG.
Acordul prevede schimbul de cunoștințe și colaborarea în materie de planificare, reglementare și eficiență logistică.
La capacitate maximă, terminalul este proiectat să gestioneze până la 44 de trenuri pe zi și aproximativ 395.000 de unități de transport intermodal (ITU) pe an.
Ministrul austriac al Transporturilor, Peter Hanke, și ministrul slovac al Transporturilor, Jozef Ráž, au semnat acordul la Viena, în urma discuțiilor bilaterale privind dezvoltarea infrastructurii.
Declarația se referă la contracte cu o durată de aproximativ 15 ani, atribuite cu trei-patru ani înainte de începerea prestării serviciilor.
Predarea a avut loc pe 9 februarie în Sete Lagoas, în prezența secretarului național al transporturilor feroviare din Brazilia.
Semnatarii îndeamnă miniștrii afacerilor generale și finanțelor să garanteze un buget dedicat și consolidat al UE pentru transporturi în cadrul viitorului CFM.
Contractul vizează primul coridor feroviar de mare viteză din India, care leagă statele Maharashtra și Gujarat.
Trenitalia va investi 2 miliarde de euro în flota sa de trenuri de mare viteză, inclusiv achiziționarea a 74 de trenuri Frecciarossa noi până în 2030.
Structura de leasing cu opțiune de cumpărare acoperă perioada de construcție de mai mulți ani și faza ulterioară de finanțare pe termen lung.
Contractul, în valoare de 158 milioane EUR, vizează 12 unități bimodale și 10 unități multiple electrice pentru servicii regionale.
Într-o declarație comună din 23 februarie 2026, semnatarii avertizează că pozițiile actuale ale trilogului ar putea permite o utilizare transfrontalieră mai largă a vehiculelor mai lungi și mai grele.
Locomotiva, numită „Jasmína”, a fost predată în prezența reprezentanților Hrochostroj și ai holdingului enteria.
Locomotive au sosit cu vaporul și au fost descărcate la fața locului înainte de a intra în rețeaua din Marea Britanie.
Modernizarea, susținută de o investiție de 10 milioane de euro, mărește suprafața terminalului la 42.000 m² și adaugă două piste de 550 m.
Acest serviciu reprezintă intrarea ENNA Transport pe piața maghiară de transport feroviar de marfă și extinde operațiunile transfrontaliere ale grupului în Europa Centrală.
Prima locomotivă a intrat în serviciu în februarie, în Polkowice, urmând ca livrările să continue în al doilea și al treilea trimestru al anului 2026, iar ultima unitate să fie livrată în septembrie.
Noile afaceri implică atât minerale, cât și transportul de containere.
Potrivit operatorului, prelungirea duratei de viață a materialului rulant existent permite reducerea cu 6,7 milioane de tone a emisiilor de CO₂, prin amânarea fabricării de trenuri noi.
Canadian Pacific Kansas City (CPKC) și Americold au introdus un serviciu feroviar cu temperatură controlată care leagă Kansas City de Mexic, destinat transportului transfrontalier de alimente perisabile.
Livrarea adaugă RBP la portofoliul său de clienți și extinde prezența platformei Euro9000 pe piața germană de transport de marfă.
Facilitatea funcționează 24 de ore din 24, 7 zile din 7, cu 20 de stații de lucru și 66 de ecrane, și supraveghează acum operațiunile de transport cu 48 de ore înainte de plecare, în loc de 24.
O evaluare efectuată de experți externi concluzionează că DB Cargo poate fi restructurată fundamental pentru a atinge o rentabilitate durabilă.
Facilitatea este concepută pentru a consolida legăturile feroviare de marfă între Ucraina și Uniunea Europeană.
Finanțarea va fi alocată proiectelor de modernizare și renovare a materialului rulant din Muntenegru.
Proiectul este conceput pentru a evalua fezabilitatea operațională a transferului traficului către transportul combinat.
Procesul de reorganizare are ca scop extinderea domeniului de activitate al ÖBB, implementarea fiind prevăzută pentru începutul anului 2027.
Contractele intră în vigoare la 13 decembrie 2026.