Posts
3 353
Readers
55 847 298
Programul de omologare are ca scop autorizarea locomotivei multisistem cu șase axe pentru exploatarea pe rețeaua feroviară poloneză.
Operatorul belgian va gestiona operațiunile de manevrare în zona portuară.
Operatorul are peste 800 de angajați și operează o flotă de 76 de locomotive și peste 2.700 de vagoane de marfă.
Cele două tranzacții extind rețeaua feroviară intermodală a Contargo în nord-vestul Europei și îi extind acoperirea până la porturile adriatice și sud-estul Europei.
Livrarea și punerea în funcțiune a locomotivelor sunt programate pentru anul 2029.
Serviciul CombiLink operează patru curse dus-întors pe zi și dublează capacitatea pe axa nord-sud care traversează Alpii.
Unitatea logistică are sediul central în Bremen și se ocupă de transportul feroviar de marfă, manevrele și activitățile intermodale ale evb.
Noua consultare a Oficiului Polonez pentru Transport Feroviar (UTK) s-a desfășurat între iunie și iulie 2025 și, pentru prima dată, a inclus nu numai operatorii de transport feroviar de marfă și clienții, ci și administratorul național al infrastructurii PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) și organizațiile care reprezintă transportul rutier de marfă.
Tranzacția extinde prezența Beacon pe piața din Marea Britanie și adaugă activitățile de închiriere de pasageri și marfă ale Eversholt Rail la grup.
Primele servicii au intrat în funcțiune odată cu schimbarea orarului din decembrie 2025, circulând pe coridorul Dresda (Friedrichstadt) – Děčín – Kúty – Štúrovo.
Rheinmetall participă la proiectul de cercetare RemODtrAIn, care dezvoltă operarea trenurilor controlate de la distanță și detectarea obstacolelor bazată pe inteligență artificială pentru aplicații feroviare.
Operațiunea a avut loc în decembrie și s-au utilizat vagoane ale JSC Ukrzaliznytsia adaptate pentru funcționarea pe diferite ecartamente.
Fabrica din Landaben a expediat un total de 225.134 de vehicule în cursul anului, dintre care 117.394 de autoturisme au fost transportate cu trenul și 107.740 pe șosea.
353 de trenuri în total: val de noi licitații pentru trenuri electrice și cu baterii de la České dráhy, RegioJet, LeoExpress și Arriva
Achiziția permite companiei Railcare să furnizeze, să instaleze și să ofere asistență directă pentru sistem.
DB Cargo UK a declarat că vânzarea face parte din programul său de optimizare a flotei și că locomotivele sunt în surplus față de cerințele operaționale previzionate.
Fluxurile sunt gestionate pentru filiala binderholz b-solution și se bazează pe o relație logistică între cele două companii care durează de peste 40 de ani.
Instalația a început să funcționeze pe 15 ianuarie și deservește locomotivele utilizate pe coridoarele de transport de marfă care deservesc statele din nord-estul Indiei.
Licitația include și servicii de întreținere a flotei, ofertele urmând să fie depuse până la data de 11 mai 2026.
Achiziția locomotivei susține expansiunea Nordic Re-Finance în Germania și crește ponderea tracțiunii electrice în portofoliul său de leasing.
Eurotunnel a lansat prima fază a programului său de modernizare a sistemului de semnalizare feroviară din Tunelul Canalului Mânecii, care include instalarea sistemului ERTMS la bordul a 57 de locomotive Brush utilizate în serviciile LeShuttle între Folkestone și Coquelles.
Livrarea trenurilor este programată începând cu anul 2029, iar acestea vor fi configurate pentru operațiuni transfrontaliere în Europa.
Terminalul este situat în Friuli Venezia Giulia și deservește traficul industrial regional, precum și conexiunile cu fluxurile logistice naționale și transfrontaliere.
Aceasta este prima utilizare a vagoanelor rezervate pentru transporturile feroviare proprii ale Hyundai GLOVIS Europe.
Interviu cu Dan Kurucz, director general al ALSTOM Republica Cehă, despre licitații, ETCS, trenuri de mare viteză, dezvoltarea pieței, locomotive multisistem, hidrogen și baterii, proiecte de metrou și unitatea de producție din Česká Lípa.
Compania a declarat că serviciul oferă acces direct la nordul Franței, cu distribuție ulterioară către regiunea Parisului cu ajutorul camioanelor.
Cifra se referă la trenurile de marfă care se deplasează fizic de la o rețea la alta în stațiile de joncțiune desemnate.
China Railway a declarat că aceste schimbări au scopul de a îmbunătăți eficiența și de a reduce costurile logistice generale.
Tranzacția a fost finalizată pe 9 ianuarie și include personalul și echipamentele tehnice ale NTS.
Primul tren Zeebrugge–Italia a circulat pe 15 ianuarie, urmat de prima plecare Italia–Zeebrugge pe 18 ianuarie.
Serviciul înlocuiește materialul rulant existent al České dráhy, o parte din acesta datând de câteva decenii, și urmează modernizărilor infrastructurii pe coridor.
Programul se bazează pe modernizarea traseului Transpennine și vizează îmbunătățirea conectivității între Liverpool, Manchester, Bradford, Leeds, Sheffield și York.
Noile unități vor completa cele 54 de trenuri Régiolis care circulă deja în Nouvelle-Aquitaine.
Contractul prevede patru curse dus-întors pe săptămână și acoperă transportul remorcilor Mega transportate pe calea ferată pe axa principală Turcia-Slovacia, cu conexiuni ulterioare către țările vecine.
Trenul este proiectat pentru a reproduce diversitatea traficului cu vagoane individuale și pentru a genera date operaționale relevante pentru o viitoare implementare a DAC la nivel european.
Acordul, anunțat pe 15 ianuarie, are o valoare de aproximativ 500 de milioane de euro și include livrarea vehiculelor și întreținerea completă până la sfârșitul anului 2055.
Stern & Hafferl Verkehr începe utilizarea noilor locomotive Vectron Dual Mode în Austria
Reducerile sunt atribuite unor motive operaționale.
Operatorul feroviar suedez de transport marfă, deținut de stat, a declarat că modificările au scopul de a sprijini competitivitatea pe termen lung.
NIAG Logistics reia aprovizionarea feroviară a centralelor electrice Steag Iqony
Fostul director general, Michael Reininger, se mută la Brightline West.
Acordul în valoare de 62 de milioane de euro acoperă serviciile de întreținere la depoul de locomotive Sabarmati al Indian Railways până în februarie 2031.
Soluția a fost utilizată pentru prima dată când primul tren electric cu două etaje X40 al SJ a sosit în Oulu din Suedia, via Haaparanta și Tornio.
Coliziunea a avut loc pe 14 ianuarie 2026, în jurul orei 09:45, în apropierea satului Ban Thanon Kot din districtul Si Khiew, provocând deraierea trenului.
Flota este alcătuită din vagoane de 80 și 90 de picioare pentru transportul containerelor pe ecartament iberic, alături de vagoane T4000 concepute pentru traficul cu semiremorci pe autostrăzile feroviare planificate.
Prognoza indică faptul că transportul feroviar de marfă pe podul Öresund ar putea crește cu peste 40 % față de nivelurile din 2019, datorită timpilor de călătorie mai scurți și capacității mai mari pe coridorul Danemarca-Germania.
Prima locomotivă multisistem a fost deja predată pentru operațiuni de transport de marfă în Europa Centrală și de Vest.
Riedl a fost director general fondator al Lokomotion și a condus compania încă de la înființarea acesteia.
Vânzarea nediscriminatorie include opt locomotive BB60000, cinci BB75000 și 11 BB36300, fiind deschisă operatorilor și companiilor industriale din UE și SEE, cu excepția Grupului SNCF și a filialelor sale.
Rețeaua va conecta 11 orașe și regiuni din Emiratele Arabe Unite printr-o serie de stații special construite, formând primul sistem feroviar național integrat de transport de pasageri din țară.