Posts
3 357
Readers
56 257 076
Se preconizează că noul lot va fi utilizat atât pentru servicii de transport de marfă, cât și de pasageri, inclusiv pe linia Nordlandsbanen.
Locomotivele planificate trebuie să fie capabile să funcționeze atât sub linii aeriene, cât și independent, cu ajutorul bateriei, pe liniile secundare neelectrificate.
Tranzacția extinde capacitatea de tracțiune a DPB și adaugă o capacitate cu două moduri la operațiunile sale de transport de marfă.
Consiliul regional urmează să voteze cu privire la atribuirea contractului la 15 decembrie 2025. În cazul aprobării, RATP Développement va începe o perioadă de tranziție în ianuarie 2026 pentru a pregăti începerea operațiunilor.
Eurostat a publicat date privind volumul transportului feroviar de călători și de marfă în 2024.
Coliziunea produsă la trecerea la nivel cu calea ferată Meteren perturbă serviciile, fiind în curs reparații ample.
Trenul are nevoie de 90 de minute pentru a trece pe tronsonul de cale ferată nou construit.
El îl înlocuiește pe Sven Engquist, care va rămâne în cadrul companiei în funcția de președinte al Consiliului de administrație.
A fost lansat un program transfrontalier de reciclare între Suedia și Polonia, care implică returnarea șinelor suedeze demontate la oțelăria ArcelorMittal din Dąbrowa Górnicza.
Fiecare locomotivă este echipată cu o baterie de 14,5 MWh, ceea ce le plasează printre cele mai mari active feroviare mobile alimentate cu baterii la nivel global.
Timpul de tranzit al transportului din Veneția în China este de aproximativ 30 de zile.
Unitatea de producție din Trieste face parte dintr-o strategie mai largă de a răspunde cererii de vagoane de marfă eficiente și configurabile din Europa.
Greenbrier Europe a găzduit o vizită din partea Hexafret la unitatea sa de producție din Drobeta Turnu Severin, România, unde producția este în curs pentru noile vagoane de marfă comandate de operatorul logistic francez.
Numirea sa a fost oficializată prin decret prezidențial la 29 octombrie 2025, după ce a primit aprobarea comisiilor parlamentare relevante și a consiliului de administrație al grupului.
Renfe a organizat cea de-a treia ediție a programului său de inovare "Pitch Train", care a reunit nouă start-up-uri, firme cu capital de risc și parteneri corporativi la bordul unui serviciu AVE de mare viteză între Madrid și Sevilla.
Modernizarea, evaluată la 70 de milioane GBP (aproximativ 80,4 milioane EUR), face parte dintr-un program mai amplu de investiții în material rulant și infrastructură, în valoare de 1 miliard GBP.
Pentru a marca aniversarea, operatorii pun în vânzare 25 000 de bilete reduse suplimentare pentru călătoriile între cele două țări. Tarifele încep de la 19,99 EUR și sunt disponibile până la jumătatea lunii noiembrie.
Ruta folosește Kansas City ca punct de schimb.
Propunerile includ noi rute de la Rochdale la Londra Euston și de la Cardiff la York, împreună cu o prelungire a serviciului existent Stirling-Londra după 2030.
Acordul, semnat cu filiala poloneză a Siemens Mobility, va acoperi aproape 70 de locomotive, cu potențial de extindere pe măsură ce noi unități sunt livrate în temeiul unui acord-cadru existent.
Menținerea proiectelor feroviare pe drumul cel bun, indiferent de locație.
Virgin a primit aprobarea de reglementare din partea Office of Rail and Road din Regatul Unit pentru a avea acces la depozitul Temple Mills International din estul Londrei. Această evoluție pregătește terenul pentru un nou operator feroviar internațional cu acces liber pe ruta Tunelului Mânecii, a cărui lansare este preconizată pentru 2030.
Semnatarii solicită un angajament politic imediat pentru a aborda aceste aspecte și semnalează disponibilitatea pentru dialog cu factorii de decizie.
Valoarea netă a contractului este de aproximativ 313 milioane EUR, finalizarea fiind programată pentru 2029.
Serviciul EuroNight va funcționa de trei ori pe săptămână în ambele direcții, oferind o conexiune feroviară directă de noapte între Elveția și sudul Scandinaviei.
Container Corporation of India (CONCOR) își intensifică operațiunile cu containere cisternă pentru ciment vrac prin lansarea de servicii pentru doi clienți diferiți: Adani Cement și MP Birla Group.
Guvernul maghiar a emis un nou decret care vizează insolvența societății MÁV Dunakeszi Járműgyártó Kft. (fosta fabrică de vehicule Dunakeszi), permițând lichidatorului de stat desemnat să separe și să vândă imediat anumite active ale grupului de societăți fără a urma procedura obișnuită de lichidare, mai lungă.
Acordul a fost oficializat în cadrul expoziției Global Rail 2025 din Abu Dhabi.
Compania elvețiană de leasing de vagoane MFD Rail își extinde portofoliul dincolo de vagoanele intermodale, închiriind 500 de vagoane Eanos clientului său.
Compania intenționează să achiziționeze o participație de 27% din EANG, în așteptarea aprobării de către consiliul municipal din Hamm.
Robotul, dezvoltat pentru a funcționa cu ajutorul recunoașterii imaginilor bazate pe inteligența artificială, este în prezent antrenat pentru a detecta defectele mecanice ale materialului rulant de marfă.
Prima locomotivă este în prezent în curs de reconstrucție la Oslo și se preconizează că va intra în serviciu în 2026.
Ministerul olandez al Infrastructurii și Gospodăririi Apelor a înaintat Parlamentului "Toekomstbeeld Spoorgoederenvervoer 2050" (Viziunea privind transportul feroviar de marfă 2050), care definește direcția strategică pentru transportul feroviar de marfă în Țările de Jos.
Operatorul deține în prezent 30 de vagoane de dormit, dintre care două treimi au fost produse în anii 1980 și nu au aer condiționat.
Faza de testare a început la 24 octombrie 2025 la șantierul de clasificare Kijfhoek și se desfășoară în cooperare cu ministerele olandez și german al infrastructurii.
Contractul face parte din programul de întreținere continuă al ADIF pentru Red Ferroviaria de Interés General (RFIG), coloana vertebrală a infrastructurii feroviare din Spania.
Conform datelor autorității poloneze de reglementare feroviară (UTK), operatorii de transport feroviar de marfă au transportat 104,9 milioane de tone de marfă în prima jumătate a anului 2025 - o scădere de 5,1% față de aceeași perioadă din 2024.
Apelul, lansat înainte de o discuție politică planificată în noiembrie 2025 privind revizuirea Directivei privind impozitarea energiei (ETD), este susținut de ONG-uri de mediu și maritime, inclusiv Asociația BLOOM, Seas At Risk și Transport & Environment.
Un total de 15 miliarde CZK (aproximativ 611 milioane EUR) va fi distribuit din Fondul de modernizare susținut de schema UE de comercializare a certificatelor de emisii.
Începând cu 13 octombrie, compania operează trei curse săptămânale dus-întors pe această rută.
Cele mai recente adăugiri includ locomotivele electrice Euro 6000 256 220, 221 și 222, precum și locomotivele diesel Euro 4001 337 009 și 337 014.
Deutsche Bahn se pregătește să îl numească pe Bernhard Osburg, fostul CEO al diviziei de oțel a Thyssenkrupp, în funcția de șef al filialei sale de transport de marfă DB Cargo.
Sistemul WoodTainer dezvoltat de Innofreight, o soluție logistică utilizată în mod continuu din 2005, a împlinit 20 de ani.
Office of Rail and Road (ORR) din Regatul Unit a autorizat intrarea în serviciu a locomotivelor de clasă 99 de la Stadler, în urma unei cereri depuse la sfârșitul lunii septembrie 2025.
Separarea de nivel este concepută pentru a decongestiona traficul feroviar, a reduce întârzierile și a îmbunătăți eficiența operațională a serviciilor de transport de marfă și de călători.
Coridorul revizuit - Malmö-Älmhult-Jönköping-Oslo - va opera cinci curse dus-întors pe săptămână și include opriri pentru încărcare și descărcare în toate punctele de pe traseu.
Serviciul funcționează după un program fix prin Tbilisi și este destinat să eficientizeze traficul de containere între cele două țări.
Procesul va evalua caracterul adecvat al vagoanelor pentru utilizarea industrială intensivă, în special pentru manipularea încărcăturilor de deșeuri metalice.
În timp ce HSL Logistik primește noua Stadler Euro9000, HHPI primește o locomotivă EuroDual suplimentară.
Testele, care vor avea loc între 20 și 22 octombrie 2025, fac parte din pregătirile pentru potențiale operațiuni internaționale în afara Poloniei.