Posts
3 357
Readers
56 185 590
Vagoanele plate sunt destinate transportului de șine lungi, materiale de construcție paletizate și utilaje.
Lotul livrat în aprilie 2025 reprezintă începutul ciclului de livrări pentru acest an. Livrările anterioare în configurații similare au intrat deja în exploatare regulată.
Compania vizează coridoarele nordice de transport feroviar de marfă ca o zonă de operare pe termen lung, susținută de o flotă în expansiune care se aliniază la cerințele de mediu și de performanță în continuă evoluție.
Înmânarea a avut loc la Viena Freudenau și adaugă o capacitate suplimentară de material rulant pentru transportul transfrontalier de materiale în vrac.
În timp ce transportul rutier de marfă traversează fără întrerupere frontierele europene, transportul feroviar electric de marfă continuă să fie limitat de blocajele de infrastructură la mai multe puncte de trecere a frontierei.
Norske tog și-a publicat raportul anual pentru 2024, prezentând un an caracterizat prin inițiative de achiziții și ajustări operaționale, alături de provocările generale la nivel de sector în transportul feroviar de călători din Norvegia.
Livrarea urmează un model de creștere incrementală a flotei de către RheinCargo prin contracte de leasing.
Asociațiile feroviare, portuare, de căi navigabile interioare și intermodale fac apel la legislatorii UE să nu lase deoparte transportul combinat în timp ce două acte legislative esențiale privind transportul de marfă trec prin Bruxelles.
Compania a gestionat atât tracțiunea, cât și expedierea pentru acest serviciu.
Pierderile au fost raportate în contextul unei restructurări severe a companiei.
ÖBB inițiază un program de renovare care vizează întreaga sa flotă Railjet.
Transportul feroviar de lemn pentru Stora Enso în Finlanda a înregistrat o reducere a emisiilor de dioxid de carbon de peste 15% în 2024, comparativ cu anul precedent.
Reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară din România (ARF) au vizitat unitatea de producție poloneză pentru a inspecta progresele înregistrate în cadrul contractului de livrare semnat în ianuarie anul trecut.
OUIGO a prezentat primul său tren renovat la Gare de Lyon din Paris, ca parte a unei extinderi mai ample a flotei și serviciilor sale.
Noile trenuri vor circula pe coridorul dintre Bratislava și Žilina.
Reîmprospătarea identității face parte din abordarea Captrain de a-și menține prezența operațională, adaptându-se în același timp la schimbările din cadrul structurii grupului.
Inițiativa este menită să raționalizeze procedurile de testare pentru tehnologiile de bord ale Sistemului european de control al trenurilor (ETCS).
Acordul reprezintă prima livrare de trenuri de călători de către Alstom în Bulgaria și introduce primele trenuri electrice interregionale noi achiziționate de țară în ultimele două decenii.
Proiectul implică livrarea a 300 de autocare noi.
Luni, 28 aprilie 2025, operațiunile feroviare din Spania și Portugalia au fost perturbate pe scară largă, în urma unor pene de curent extinse.
Dacă va fi lansată, noua rută va reintroduce călătoria de noapte cu trenul din Copenhaga după mai bine de un deceniu.
Decizia, luată în timpul negocierilor bugetare pe termen mediu, face parte dintr-un plan mai amplu de stabilire a unei legături feroviare directe de la Kemi la portul Narvik din Norvegia.
Serviciul operează între un terminal feroviar de marfă din Al Ruwais Industrial City și portul Khalifa din Abu Dhabi.
Flota este formată acum din cinci locomotive EuroDual și patru Euro9000.
Ambele numiri intră în vigoare imediat.
Această predare inițială face parte dintr-o fază de testare în cadrul unui nou contract de leasing multianual între cele două companii.
Rhätische Bahn (RhB) a încheiat exercițiul financiar 2024 cu o creștere a veniturilor în principalele sale domenii de activitate.
Proiectul servește drept test tehnic pentru integrarea cuplării automate în contexte feroviare regionale.
În noaptea de 8 spre 9 aprilie 2025, a funcționat un nou serviciu de transport feroviar de marfă între Montoir-de-Bretagne și Le Havre.
Compania descrie acest transport ca făcând parte din portofoliul său de operațiuni internaționale care utilizează coordonarea operațională internă și accesul multinațional la coridoarele feroviare.
La expoziția Transport Logistic 2025 din München, Wascosa va prezenta două concepte de vagoane de marfă dezvoltate în colaborare cu parteneri din industrie.
Noile rute vor consolida poziția Dourges ca nod intermodal cheie în nordul Franței și îl vor lega de Duisburg și de două terminale centrale din Polonia.
Contractul este în vigoare de la începutul lunii aprilie 2025.
Se preconizează că lucrările vor continua până în 2030.
Compania, cu sediul la Bruxelles, funcționează ca cel mai mare operator privat de transport feroviar de marfă de pe continentul european.
Schimbarea operațională vine după lansarea Gemini Cooperation și decizia ulterioară de a transfera volumele de containere de la Felixstowe la London Gateway.
Instalarea trenurilor este programată ca parte a unui nou contract operațional care acoperă perioada decembrie 2028 - decembrie 2043.
Primul transport a plecat de la terminalul interior al portului croat la mijlocul lunii aprilie 2025, extinzând serviciile intermodale în regiunea Balcanilor.
Aceasta este o continuare a unei tendințe observate începând cu 2019, când operatorii neincompleți dețineau 33%. Cota deținută doar de noii intrați pe piață a crescut la 40 % în 2023.
Unitatea face parte dintr-un program de aproximativ 27 de milioane de euro care vizează 78 de vehicule deținute de compania de leasing de material rulant Porterbrook. Trenurile au fost operate anterior de West Midlands Railway.
Testarea unei locomotive cu aburi echipate cu sistemul european de control al trenurilor (ETCS) de nivel 2 a fost finalizată pe linia Cambrian din Țara Galilor.
Compania - cunoscută anterior ca Chicago Freight Car Leasing Australia (CFCLA) - s-a concentrat pe extinderea producției interne, actualizarea flotei de locomotive și oferirea de noi modele de leasing clienților.
Trenurile electrice pe baterii, livrate mai devreme decât era prevăzut, sunt supuse unor operațiuni de testare și de formare a mecanicilor în regiune.
Mișcarea face parte din planul mai larg al DB Cargo Czechia de a menține viabilitatea traficului de vagoane în zonele în care modernizarea infrastructurii necesită acum vehicule conforme ETCS.
Noul contract, care a început la 1 aprilie 2025, adaugă șapte ani la acordul de servicii existent.
Publicația explică procedurile pas cu pas pentru inițierea serviciilor feroviare, stimulentele guvernamentale disponibile și structura operațională a DB Cargo France în cadrul rețelei de transport naționale și internaționale.
În timpul acestei faze de testare, trenurile circulă în continuare în configurație push-pull, fără telecomandă activă din cabina de comandă.
Vehiculele vor înlocui actuala flotă diesel.
A început construcția unei noi instalații de întreținere a materialului rulant situată în incinta fabricii Alstom din Santa Perpètua de Mogoda.
Documentul, intitulat Towary na Tory (Bunuri pentru trasee), prezintă un cadru analitic care diagnostichează provocările structurale cu care se confruntă sectorul și propune soluții.