Oficiul de Transport Feroviar din Polonia (UTK) a publicat date actualizate privind transportul intermodal feroviar de marfă pentru perioada ianuarie-septembrie 2025. Cifrele indică o piață în general stabilă, cu o creștere a numărului de unități de containere compensată de scăderi modeste ale indicatorilor bazați pe greutate.
În primele trei trimestre ale anului 2025, operatorii feroviari intermodali au transportat 2,11 milioane de TEU, reprezentând o creștere de 4,1% față de anul precedent. În același timp, masa totală a mărfurilor transportate a atins 20,5 milioane de tone, în timp ce lucrările de transport s-au ridicat la 6,92 miliarde de tone-kilometru, ambele în scădere cu 1,4% față de aceeași perioadă din 2024.
Al treilea trimestru din 2025 a înregistrat cel mai bun rezultat trimestrial din perioada 2024-2025. Între iulie și septembrie, transportul feroviar intermodal a manipulat 745 165 TEU, cel mai mare volum trimestrial înregistrat în perioada analizată. În paralel, numărul de unități de transport intermodal a ajuns la 1,321 milioane, în creștere cu 1,4% de la an la an după nouă luni.
În ciuda performanței mixte a indicatorilor, UTK constată că transportul intermodal continuă să își consolideze poziția pe piața poloneză a transportului feroviar de marfă. Ponderea transportului intermodal în masă a crescut la 12,77%, față de 12,5% cu un an înainte, în timp ce ponderea sa în activitatea de transport a crescut la 16,69%, față de 16,01%. Aceste cifre confirmă rolul actual al Poloniei ca centru logistic regional, în special pentru fluxurile containerizate.
Potrivit președintelui UTK, Ignacy Góra, transportul intermodal rămâne unul dintre cele mai rezistente segmente ale pieței de transport de marfă, chiar dacă sectorul feroviar de marfă se confruntă cu presiuni economice și structurale. UTK evidențiază o creștere deosebit de puternică în Portul Gdańsk, unde volumele intermodale au crescut cu peste 21%, subliniind importanța conexiunilor feroviare în deservirea lanțurilor de aprovizionare maritime.
Structura pieței: principalii operatori
Piața rămâne concentrată între un grup mic de operatori. PCC Intermodal și-a păstrat poziția de lider, reprezentând 19,44% din masa transportată și 21,78% din activitatea de transport. PKP CARGO s-a clasat pe locul al doilea, cu cote de piață de 18,95% din masă și 18,69% din activitatea de transport, în timp ce DB Cargo a ocupat locul al treilea în activitatea de transport, cu o cotă de 13,61%.
UTK concluzionează că, deși transportul intermodal de marfă pe calea ferată nu este imun la provocările pieței în general, stabilitatea sa relativă și rolul său din ce în ce mai important în cadrul mixului de transport feroviar de marfă reflectă importanța sa pentru logistica modernă și lanțurile internaționale de aprovizionare.
Transportul intermodal de marfă pe calea ferată în Polonia - T1-T3 2025
Sursă: UTK
- 2,11 milioane TEU transportate (+4,1% y/y)
- Record în T3: 745.165 TEU
- Cota de piață: 12,77% în funcție de masă; 16,69% în funcție de activitatea de transport
- Operatori de top: PCC Intermodal, PKP CARGO, DB Cargo
