Noul serviciu de transport de marfă Malmö–Nässjö–Umeå–Luleå va funcționa de luni până vineri.
Transportul combinat european a înregistrat o scădere de 4,9% în primul trimestru al anului 2026, UIRR indicând ca factori determinanți perturbările infrastructurii feroviare și cererea economică redusă.
Prima plecare din Duisburg DGT este programată pentru 22 iunie, urmată de prima plecare din Barcelona pe 24 iunie.
Autoritatea Portuară din Tarragona a acordat companiei COSCO și grupului argentinian PTP Group, specializat în soluții portuare, o concesiune pe termen lung pentru dezvoltarea unui nou terminal intermodal care combină operațiunile portuare și feroviare în Tarragona.
Primul transport, constând în două platforme aeriene de lucru, a fost efectuat pe coridorul Rostock–Verona și a continuat spre centrul Suediei.
CargoBeamer își extinde serviciul Calais–Perpignan la șase curse dus-întors pe săptămână începând din iunie 2026, cu plecări zilnice de luni până sâmbătă.
Producătorul austriac de materiale de construcții primește zgură de furnal în containere Mobiler, transportată pe calea ferată de la Linz la Hallein, urmând ca apoi să fie livrată pe șosea la Gartenau.
Dacă cererea continuă să crească, TransItalia ia în considerare introducerea unei a treia curse săptămânale până la sfârșitul anului.
Transportul combinat european a înregistrat o creștere în 2025, în ciuda perturbărilor majore din Germania, UIRR raportând o creștere a numărului de transporturi și a tonelor-kilometru.
Durata transportului între portul polonez și terminalul ceh este estimată la două zile.
Acordul stabilește un cadru pentru dezvoltarea unui coridor feroviar de marfă cu centrul la Salonic și pentru îmbunătățirea legăturilor cu piețele din Balcani și Europa Centrală.
Decizia vizează transportul dintre porturi și zonele din interiorul țării, punând accentul pe oferte de servicii modulare și integrate.
DB Cargo și SBB Cargo au mărit capacitatea de transport pentru colete și semiremorci pe principalele coridoare nord-sud.
Contship a introdus un tractor portuar complet electric la Terminalul de containere din La Spezia, în cadrul unui proiect-pilot menit să reducă emisiile directe generate de operațiunile terminalului.
Această legătură directă extinde rețeaua de coridoare RCG între Austria și Germania și este operată după un orar fix.
Acest nod adaugă un nou punct de acces la rețeaua Automotive RailNet a DB Cargo și este operațional din ianuarie 2026.
Serviciul leagă Sydney de Minto și Melbourne de Ettamogah, Griffith și Bomen.
Cifrele au fost prezentate în cadrul Summitului de afaceri UE-Ucraina 2026, care a avut loc la Bruxelles în perioada 22-23 aprilie.
Hupac a încheiat anul 2025 cu un rezultat pozitiv, în ciuda problemelor legate de infrastructură, consolidându-și în același timp traficul transalpin și investind în servicii intermodale cu frecvență mai mare.
CargoBeamer a preluat operațiunile de la terminalul din Kaldenkirchen, unde își extinde capacitatea și pregătește primul amplasament din Germania dotat cu tehnologia sa de manipulare automatizată.