Acest contract este prima comandă în cadrul unui acord-cadru pe 10 ani, în urma căruia numărul vagoanelor furnizate ar putea crește la 400. Vagoanele vor sprijini strategia de extindere a transportului feroviar de marfă din Irlanda, livrările urmând să înceapă în vara anului 2026 și să se încheie până la sfârșitul anului 2027.
Se așteaptă ca acest contract să faciliteze o extindere semnificativă a forței de muncă a companiei cu 25%, de la 80 la 100 de membri ai personalului. Aceste noi locuri de muncă vor fi înființate la unitatea de producție WH Davisdin Shirebrook, un fost sat minier din East Midlands, contribuind la revitalizarea ocupării forței de muncă în zonă.
Gareth Thomas, ministrul pentru exporturi și întreprinderi mici, a declarat: "Producătorii britanici au un potențial uriaș de export și de creștere, iar pătrunderea WH Davis pe această piață este un exemplu perfect al modului în care sprijinul adecvat poate contribui la eliberarea acestui potențial."
Noile vagoane au o capacitate de transport cu o treime mai mare decât cea a flotei mai vechi a Iarnród Éireann și sunt și mai rapide, cu o viteză maximă de 110 km/h (față de 80 km/h).
Tim Reid de la UK Export Finance a adăugat: "Revenirea WH Davis la export după 20 de ani, susținută de sistemul de sprijin al obligațiunilor al UKEF, demonstrează potențialul de transformare al finanțării exporturilor în revitalizarea producției locale și generarea de oportunități de angajare calificate în comunități precum Shirebrook."
Tranzacția a fost posibilă cu sprijinul agenției britanice pentru credite la export, UK Export Finance (UKEF), prin sistemul său de sprijin pentru obligațiuni. O garanție UKEF de 80% a obligației contractuale necesare a însemnat că banca WH Davis, Barclays, a putut emite capitalul vital necesar pentru finanțarea producției și livrării vagoanelor.
