ČD Cargo l-a numit pe Radim Ječný în funcția de președinte al Consiliului de administrație, cu efect de la 1 februarie 2026. Decizia a fost luată de Consiliul de administrație al České dráhy, care acționează în calitate de adunare generală a filialei sale de transport de marfă.
Numirea survine în urma unei vacanțe la conducerea ČD Cargo, care rămăsese fără președinte al consiliului de administrație din noiembrie, după demisia lui Tomáš Tóth din motive personale.
Ječný preia conducerea într-o perioadă de presiune continuă asupra sectorului european de transport feroviar de marfă. Scăderea volumului de transport, creșterea costurilor de exploatare și concurența puternică din partea transportului rutier au afectat performanța transportului feroviar de marfă pe mai multe piețe, inclusiv în Europa Centrală.
„Transportul de marfă în Europa traversează o perioadă dificilă, confruntându-se cu scăderea volumelor, creșterea costurilor și concurența puternică din partea transportului rutier”, a declarat Michal Krapinec, președinte și director general al České dráhy. El a adăugat că sarcina noului președinte va fi să stabilizeze ČD Cargo, să continue modernizarea acesteia și să adapteze compania la tendințele actuale ale pieței.
ČD Cargo este cel mai mare operator feroviar de marfă din Republica Cehă și o filială importantă a companiei de stat České dráhy. Compania gestionează o gamă largă de mărfuri în traficul intern și internațional și se poziționează ca un actor important în logistica feroviară europeană.
Radim Ječný s-a născut în 1976 și este absolvent al Universității de Economie și Afaceri din Praga. Și-a construit cariera în domeniul transportului feroviar de marfă, logisticii, expediției și transportului intermodal, ocupând funcții de conducere în mai multe companii active în acest sector. Din 2010, conduce SBS Cargo Praha și este, de asemenea, autorul unor publicații profesionale axate pe transportul feroviar.
Se preconizează că noul președinte se va concentra pe stabilizarea operațiunilor companiei, continuând în același timp transformarea acesteia în contextul condițiilor dificile de piață pentru operatorii de transport feroviar de marfă din întreaga Europă.
