Acordul vizează proiectarea, construcția și cadrul de exploatare viitor al terminalului. SICAN va elabora proiectul și va atribui lucrările, Adif urmând să se ocupe de coordonare.
Terminalul va ocupa o suprafață de 140.343 m² lângă linia feroviară Palencia–Santander. Amplasarea sa va asigura amplasamentului acces direct la Rețeaua Feroviară de Interes General a Spaniei, administrată de Adif.
După finalizare, Adif și SICAN vor deține fiecare câte 50 % din terminalul feroviar. SICAN va exploata instalația direct sau prin intermediul unei terțe părți, în timp ce Adif își va închiria cota către SICAN pentru exploatarea terminalului.
Llano de La Pasiega este conceput ca parte a unei zone logistice mai ample din Cantabria. Proiectul de ansamblu are ca obiectiv să acopere o suprafață de 200 ha și să combine accesul feroviar, rutier și portuar, inclusiv legături cu portul din Santander.
Terminalul a fost solicitat de mai mulți ani de către guvernul cantabric. În 2024 s-a ajuns la un acord de finanțare, iar aprobarea actuală permite părților să încheie acordul oficial privind proiectarea și construcția proiectului.
Proiectul face parte din programul spaniol „Mercancías 30”, care vizează atingerea unei cote modale de 10% pentru transportul feroviar de marfă. Cota transportului feroviar de marfă din Spania rămâne scăzută în comparație cu mai multe alte piețe europene, ceea ce face ca terminalele intermodale să fie o componentă recurentă a politicii naționale în domeniul transportului de marfă.
