Caroseriile vopsite sunt fabricate la uzina Stadlerdin Szolnok, Ungaria, și transportate la Siedlce, Polonia, unde vehiculele sunt asamblate.
Această comandă reprezintă prima achiziție de noi garnituri de tren InterCity realizată de Ungaria în ultimii aproximativ 30 de ani. Se preconizează că primele trenuri vor sosi în Ungaria până la sfârșitul anului 2026, pentru testare și omologare pe teritoriul țării.
Testarea este programată să înceapă în august 2026 și se va desfășura în paralel în România, Cehia și Ungaria.
Trenurile electrice cu cinci vagoane și sistem dual vor avea o viteză maximă de 160 km/h și vor fi omologate pentru exploatare în Ungaria și Austria. GYSEV intenționează să le pună în circulație pe liniile InterCity care leagă Sopron și Szombathely de Budapesta.
Se preconizează că aceste unități vor intra treptat în serviciul de transport de călători începând cu anul 2027, întreaga flotă urmând să fie operațională până în vara anului 2028. În prezent, GYSEV exploatează 20 de unități FLIRT, în timp ce operatorul maghiar MÁV dispune de 123.
