Transportul feroviar din Polonia a început anul 2026 cu tendințe divergente, traficul de călători continuând să crească puternic, în timp ce volumul transporturilor de marfă s-a menținut sub nivelurile înregistrate anul trecut.
Conform UTK, în primele două luni ale anului, transportul feroviar a transportat aproape 70 de milioane de pasageri, ceea ce reprezintă o creștere de 6,5% față de aceeași perioadă a anului trecut. De asemenea, numărul de pasageri-kilometri a crescut cu aproape 8%, confirmând cererea susținută pentru serviciile feroviare atât pe segmentul regional, cât și pe cel de lungă distanță.
Numai în luna februarie s-au înregistrat aproape 34,5 milioane de pasageri, ceea ce reprezintă cel mai bun rezultat din luna februarie din ultimii peste zece ani și confirmă tendința ascendentă a utilizării transportului feroviar.
În schimb, transportul feroviar de marfă continuă să se confrunte cu dificultăți. În perioada ianuarie-februarie, volumul total a ajuns la puțin peste 32,5 milioane de tone, înregistrând o scădere de 5,1% față de aceeași perioadă a anului trecut, iar performanța transportului a înregistrat, de asemenea, o scădere.
Rezultatele din februarie indică o stabilizare parțială, volumele înregistrând o ușoară îmbunătățire față de luna ianuarie. Au fost transportate aproximativ 16,4 milioane de tone, un nivel similar cu cel din ultimele luni, în timp ce indicatorii de performanță operațională au înregistrat o creștere moderată.
În ceea ce privește sectorul transportului feroviar de marfă, cifrele evidențiază provocările actuale legate de scăderea cererii industriale și de schimbările în modelele logistice, în special în ceea ce privește fluxurile de mărfuri în vrac și de mărfuri tradiționale.
În același timp, datele confirmă faptul că transportul feroviar de călători rămâne un motor cheie al creșterii, susținut de cererea tot mai mare de mobilitate durabilă și de investițiile continue în servicii și infrastructură.
Aceste evoluții contrastante evidențiază o tendință generală la nivel european, în care transportul de pasageri înregistrează o redresare puternică, în timp ce piețele de transport de marfă rămân mai volatile la începutul anului 2026.
