Primul tren de containere din Shanxi către Azerbaidjan prin coridorul de mijloc

Primul tren de containere din Shanxi către Azerbaidjan prin coridorul de mijloc
© KTZ Express
Un tren de containere care transporta seturi de module fotovoltaice a fost expediat de la Jinzhong, provincia Shanxi (China) la Baku (Azerbaidjan) prin intermediul rutei de transport internațional transcaspic (TITR), denumită și Coridorul Mijlociu.

Transportul multimodal a fost organizat deKTZ Express și a implicat segmente feroviare și maritime.

Detalii privind ruta și încărcătura

Trenul, asamblat la centrul logistic Zhongding din Jinzhong, a cuprins 50 de containere standard încărcate cu componente de panouri solare care cântăresc peste 1 150 de tone. Transportul a călătorit spre vest prin Kazahstan până la portul Aktau de la Marea Caspică. De acolo, containerele au fost transferate la o conexiune maritimă cu destinația Azerbaidjan.

Utilizarea TITR permite crearea unui coridor terestru-mare care leagă nordul Chinei de regiunea Caucazului de Sud. Transportul combinat feroviar și cu feribotul evită rutele prin Rusia și trece prin Kazahstan, Marea Caspică și în Azerbaidjan.

TITR și Kazahstan

Operatorul de stat KTZ Express din Kazahstan continuă să efectueze transporturi multimodale pe acest coridor. Potrivit companiei, soluția de transport oferă conexiuni din China către regiunea CSI, Caucaz, Türkiye și Europa. TITR a fost utilizat mai frecvent în ultimii doi ani, deoarece firmele de logistică caută căi alternative pentru fluxurile de mărfuri între Asia și Europa.

Modulele fotovoltaice sunt destinate pieței din Azerbaidjan, deși nu a fost specificat niciun alt loc de distribuție sau de livrare finală. Deși nu au fost dezvăluite durata și frecvența tranzitului, transportul confirmă utilizarea activă a rutei TITR pentru echipamentele containerizate care provin din provinciile interioare ale Chinei.

Fotovoltaic prin containere

Greutatea totală de peste 1 150 de tone a fost transportată într-o singură configurație de tren bloc, un container tipic de 20 de picioare având în medie 23 de tone. Nu au fost furnizate informații oficiale cu privire la valoarea estimată a transportului, dar pe baza prețului de piață al modulelor fotovoltaice, lotul ar putea fi evaluat la aproximativ 17 milioane CNY, ceea ce echivalează cu aproximativ 2,1 milioane EUR.

Acest transport este unul dintre cele câteva care ilustrează dependența din ce în ce mai mare de lanțurile de transport multimodal care leagă Asia de piețele din Caucaz și nu numai prin TITR. KTZ Express este unul dintre operatorii care oferă astfel de rute cu capacități continue de transfer de la calea ferată la mare.


Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top