PKP Cargo păstrează o cotă intermodală de 19%

PKP Cargo păstrează o cotă intermodală de 19%
© PKP Cargo
PKP Cargo și-a confirmat poziția puternică pe piața intermodală din Polonia, ajungând la 19,1% în funcție de masă și 18,6% în funcție de performanța de transport în S1 2025. Rezultatele vin în timpul procesului de restructurare a companiei.

PKP Cargo și-a menținut poziția de lider în segmentul intermodal polonez, conform datelor pentru prima jumătate a anului 2025. Publicația industrială "Namiary na Morze" i "Handel" raportează că societatea a atins o cotă de piață de 19,1% în funcție de masă și de 18,6% în funcție de activitatea de transport, confirmând relevanța sa continuă într-un segment competitiv.

Datele publicate de autoritatea de reglementare feroviară poloneză UTK arată o ușoară creștere a pieței în ceea ce privește unitățile transportate, dar scăderi în ceea ce privește masa și lucrările de transport. Operatorii au transportat peste 863 700 de unități intermodale (1,36 milioane TEU), în creștere cu 1,8% față de anul trecut. Cu toate acestea, masa totală a scăzut la 13,4 milioane de tone, iar activitatea de transport a scăzut la 4,4 miliarde de tone-kilometru, indicând faptul că serviciile au fost efectuate pe distanțe mai scurte și cu încărcături mai ușoare.

Pentru PKP Cargo, aceste rezultate vin într-un moment critic în care compania trece printr-o restructurare înainte de aprobarea planului său de restructurare. Conducerea consideră cifrele drept o confirmare a faptului că acțiunile corective progresează în direcția corectă, în ciuda condițiilor dificile de pe piață și a schimbărilor interne.

Potrivit directorului general Agnieszka Wasilewska-Semail, îmbunătățirea calității serviciilor - în special punctualitatea și fiabilitatea - a fost decisivă în menținerea cotei intermodale a companiei. Ea a evidențiat impactul schimbărilor de proces introduse ca parte a restructurării și a menționat că cel mai puternic potențial de creștere se află în serviciile internaționale cu o singură locomotivă în mai multe țări. Locomotivele multisistem, licențele pentru mai multe țări și capacitatea de a optimiza costurile de acces la infrastructură pe rețelele din Europa de Vest sunt menționate drept avantaje-cheie.


Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top