Industria europeană de echipamente feroviare a obținut sprijinul politic al unui grup de miniștri ai transporturilor din UE, care solicită o abordare mai strategică a acestui sector.
Inițiativa a fost condusă de Austria și susținută de Croația, Franța, Germania, Grecia, Italia, Luxemburg, Polonia, Portugalia și România în cadrul unei reuniuni a Consiliului UE pentru Transporturi. Țările respective au solicitat Comisiei Europene să elaboreze o strategie europeană cuprinzătoare pentru industria feroviară.
Propunerea vine în continuarea unor inițiative similare de politică industrială din alte sectoare, printre care Planul de acțiune industrială pentru sectorul auto al UE și Strategia industrială maritimă. Conform inițiativei, industria europeană de echipamente feroviare are nevoie de un cadru similar pentru a sprijini competitivitatea, investițiile și capacitatea industrială pe termen lung.
Dezbaterea a abordat, de asemenea, reforma achizițiilor publice. Miniștrii au subliniat necesitatea unui cadru echitabil și fiabil pentru furnizorii europeni din sectorul feroviar, în special în domenii legate de suveranitatea în materie de transport, reziliența infrastructurilor critice și autonomia strategică.
Se preconizează că normele privind achizițiile publice vor deveni unul dintre dosarele politice cheie pentru acest sector. Comisia Europeană pregătește o propunere de act legislativ privind achizițiile publice, așteptată pentru data de 1 iulie, în urma unei dezbateri de orientare a Colegiului comisarilor din 3 iunie.
UNIFE, Asociația Europeană a Industriei de Echipamente Feroviare, a salutat inițiativa și a subliniat, de asemenea, apelul Spaniei de a plasa competitivitatea industriei europene de echipamente feroviare în centrul agendei UE în domeniul transporturilor și al industriei.
„Suntem profund recunoscători miniștrilor și statelor membre ale UE semnatare pentru sprijinul lor ferm, întrucât aceștia nu numai că ne recunosc valoarea strategică, ci și înțeleg că avem un rol esențial în realizarea viitorului industrial al Europei și a proiectelor feroviare. Acum trebuie să ne gândim la pașii următori și la modul în care putem pune rapid în aplicare această strategie”, a declarat Enno Wiebe, directorul general al UNIFE.
UNIFE susține că sunt necesare măsuri mai stricte în domeniul achizițiilor publice pentru a împiedica subminarea concurenței loiale prin practici care denaturează concurența, acces inegal pe piață sau condiții nereciproce.
„Având în vedere că transportul feroviar este atât de important pentru suveranitatea și mobilitatea militară a Europei, tehnologiile sensibile nu trebuie să fie furnizate de furnizori din afara UE care prezintă un risc ridicat. În plus, reformele viitoare sunt esențiale pentru a ne asigura că industria noastră poate concura în condiții de egalitate atât în Europa, cât și la nivel mondial”, a declarat Wiebe.
În același timp, UNIFE a avertizat că viitoarele reforme nu ar trebui să genereze complicații inutile pentru furnizori.
„Indiferent de reformele și politicile adoptate, cadrul trebuie să fie simplu și proporțional, pentru a permite industriei noastre, cu nevoile sale specifice, să prospere. Trebuie să ne asigurăm că beneficiile obținute în urma eforturilor susținute de reformă nu pot fi anulate de complexitate”, a adăugat Wiebe.
