Railmarket News a raportat deja că DB Cargo trebuie să elimine 2.300 de locuri de muncă și să opereze fără sprijin din partea statului începând cu 2026. GDL, sindicatul mecanicilor de tren germani, raportează că consecințele restructurării ar putea fi și mai dure și că managementul se îndreaptă mai degrabă spre lichidare decât spre restructurare.
Planul de restructurare al DB Cargo implică o revizuire organizațională semnificativă începând din 2025. Compania va fi împărțită în cinci unități mai mici, menite să funcționeze independent, asemănător întreprinderilor mijlocii. În paralel cu această schimbare structurală, amploarea reducerilor de personal planificate s-a extins, susține GDL. Planurile inițiale prevedeau 2 300 de concedieri, dar estimările actuale sugerează că aproximativ 5 000 de angajați își vor pierde posturile. Printre măsurile suplimentare se numără vânzarea de active, cum ar fi locomotivele, cu planuri de a le închiria la nevoie, ceea ce alimentează speculațiile cu privire la o eventuală rupere parțială sau lichidare.
Critici cu privire la deciziile de gestionare
Preocupările cu privire la practicile de management s-au intensificat, criticii acuzând o lipsă de strategie coerentă pentru a aborda dificultățile financiare ale DB Cargo. Decizia de a concedia mecanicii de locomotivă, în ciuda lipsei de personal în alte zone ale rețelei feroviare, a atras atenția. Criticii susțin că măsurile luate par să corespundă mai degrabă unei cesionări treptate decât unui efort robust de restructurare.
GDL îi sfătuiește pe șoferii de tren să își găsească locuri de muncă în altă parte
Situația a determinat GDL să sfătuiască lucrătorii DB Cargo să ia în considerare oportunități alternative de angajare în industria feroviară. GDL subliniază condițiile de muncă mai bune de la alte companii feroviare și îndeamnă angajații afectați să caute posturi în altă parte. Sindicatul și-a exprimat nemulțumirea față de politicile corporative care, potrivit acestuia, au plasat angajații în poziții precare, în timp ce conducerea beneficiază de bonusuri.
Pe măsură ce DB Cargo avansează cu eforturile sale de restructurare, anii următori vor determina dacă societatea poate atinge viabilitatea economică cerută de Comisia Europeană sau dacă urmează consecințe mai grave pentru divizia de transport de marfă și pentru angajații săi.
