Perturbările au afectat serviciile de lungă distanță și regionale ale Deutsche Bahn, rețelele S-Bahn operate de DB, operatorii privați și traficul feroviar de marfă.
Potrivit agenției dpa, trenurile au fost reținute în gări începând cu ora 22:30, marți seara. Primele trenuri au început să circule din nou în jurul orei 00:30, deși DB a avertizat că întârzierile și anulările ar putea continua până în orele de vârf de miercuri dimineață.
Compania feroviară a declarat că a identificat cauza defecțiunii, dar nu a oferit detalii suplimentare. Problema a afectat sistemul GSM-R, sistemul radio digital utilizat pentru comunicațiile legate de siguranță între mecanicii de locomotivă și centrele de control feroviar.
Evelyn Palla, directorul general al DB, a declarat pentru Bild că societatea a reușit să „stabilizeze situația cu ajutorul unui sistem de urgență”. DB a oferit pasagerilor afectați bonuri pentru taxi și cazare la hotel și, acolo unde a fost posibil, le-a permis să rămână la bordul trenurilor staționate.
Ziarul „Die Zeit” a relatat că întreaga rețea S-Bahn din Berlin a fost suspendată, iar trenurile au fost oprite și pe rețeaua S-Bahn din Stuttgart. Serviciile de metrou Hochbahn din Hamburg nu au fost afectate de defecțiunea sistemului radio feroviar.
Operațiunile de transport de marfă au fost, de asemenea, întrerupte pe durata întreruperii de curent, care a avut loc în intervalul orar de seară și noapte, când se desfășoară o mare parte din serviciile feroviare germane de transport de marfă. Asociația germană a operatorilor feroviari privați de transport de marfă a solicitat o anchetă independentă a incidentului, în loc să se bazeze exclusiv pe evaluarea internă a DB InfraGO.
Întreruperea a durat aproximativ două ore. Deși Germania a mai suspendat în trecut o mare parte din rețeaua sa feroviară din cauza condițiilor meteorologice severe, o întrerupere la nivel național cauzată de o defecțiune tehnică este un eveniment neobișnuit.
