Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a înregistrat o creștere cu 47% a transportului de marfă în perioada 2024, depășind un milion de tone pe toate liniile sale. Creșterea a fost atribuită în principal operațiunilor extinse pe ruta de transport de potasiu Súria-Port of Barcelona, susținute de adăugarea unei a patra circulații zilnice.
FGC a efectuat aproape 2 500 de transporturi de marfă în 2024, în creștere cu 23% față de 2023. Aceste operațiuni au înlocuit aproximativ 42 000 de deplasări ale camioanelor, contribuind la reducerea congestionării traficului rutier.
Cea mai mare contribuție a venit de la linia de transport potasă Súria-Port, care a înregistrat o creștere de 59% a tonajului, de la 539 000 de tone în 2023 la 857 000 de tone în 2024. Această creștere a urmat introducerii celui de-al patrulea ciclu de transport zilnic în aprilie 2024, în concordanță cu creșterea producției de sare de potasiu de către ICL. Numărul de circulații ale trenurilor pe această rută a crescut de la 745 în 2023 la 1 093 în 2024, reprezentând o creștere de 46%.
Pe ruta Martorell-to-Port, 107 879 de vagoane au fost transportate în 2024, față de 106 425 în 2023, ceea ce reflectă o ușoară creștere de 1,3% a tonajului transportat. Această linie este utilizată de Seat pentru transportul vehiculelor de la fabrica sa din Martorell.
Pentru transportul de componente auto, mișcările anuale au crescut cu 17%, de la 581 în 2023 la 680 în 2024. Aceste operațiuni, efectuate de Cargometro pe rețeaua Adif, au beneficiat de modernizările finalizate pe coridorul mediteranean, care anterior au limitat capacitățile de transport.
Locomotive duble în funcțiune
FGC utilizează de doi ani cinci locomotive duble Stadler (seria 257), care permit tracțiunea electrică pe secțiunile electrificate (Manresa-Martorell-Sant Boi) și tracțiunea diesel pe alte secțiuni. Locomotivele reduc emisiile comparativ cu motoarele complet diesel și încorporează caracteristici precum frânarea electrică regenerativă, schimbarea automată a tracțiunii și niveluri reduse de zgomot.
Locomotivele duble au fost achiziționate pentru 30,2 milioane EUR și înlocuiesc vechile locomotive din seria 254, oferind fiabilitate sporită și ergonomie îmbunătățită pentru operatorii de tren.
FGC linii de marfă
FGC operează servicii de transport de marfă pe trei rute principale:
- De la Súria la portul Barcelona:Transportul potasei produse de ICL.
- De la Martorell la portul Barcelona:utilizat de Seat pentru transportul de vehicule, gestionat de Autometro.
- De la Zona Franca la Martorell:transport de componente de vehicule în cadrul operațiunilor Cargometro.
