TRANSWAGGON, o societate de leasing de vagoane din sectorul european al transportului feroviar de marfă, marchează șase decenii de la înființare.
Concentrându-se inițial pe dezvoltarea de vagoane de marfă cu mai multe axe pentru a optimiza capacitatea de încărcare, TRANSWAGGON și-a extins treptat operațiunile cu filiale în Germania, Italia și Franța de-a lungul anilor 1970. Până la sfârșitul acelui deceniu, flota sa de vagoane a depășit 3 000 de unități. Anii 1980 au adus noi progrese tehnice, inclusiv introducerea pereților glisanți din aluminiu pentru a reduce greutatea totală și dezvoltarea vagonului cu pereți glisanți Hiirrs, care a crescut volumul de încărcare.
Creșterea a continuat și în anii '90, flota depășind 7.500 de unități în urma eforturilor de producție pe scară largă. Un parteneriat cu compania germană de leasing VTG a consolidat poziția TRANSWAGGON pe piață. La începutul anilor 2000 a avut loc o expansiune suplimentară, cu înființarea WAGGON SERVICE în Republica Cehă și o creștere a flotei la peste 9 500 de unități.
În ultimele două decenii, compania s-a concentrat pe modernizarea și digitalizarea flotei. Printre pașii notabili se numără achiziția de vagoane cu pereți glisanți ale Swiss AAE în 2016, ceea ce a dus numărul total de vagoane la peste 11 700. Eforturile de reducere a impactului asupra mediului au dus la finalizarea conversiei întregii flote la frâne whisper în 2020. În același an, TRANSWAGGON a dezvoltat containere de mare capacitate pentru așchii de lemn pentru a optimiza eficiența încărcării.
Un pas spre digitalizare a început în 2021 cu implementarea tehnologiei telematice SAVVY®, echipând 13.500 de vagoane cu sisteme de urmărire și monitorizare. Această inițiativă urmează să continue cu încă 7.000 de unități telematice planificate pentru instalare în următorii trei ani.
În 2025, compania va pune în funcțiune, de asemenea, vagoane moderne de transport auto cu două etaje pentru logistica flexibilă a vehiculelor, cu capacitatea de a transporta vehicule electrice mai grele pe etajul superior.