Colaborarea dintre LTG Cargo, DFDS și Ignitis a stabilit un lanț logistic multimodal care integrează transportul feroviar și maritim, optimizând în același timp fluxurile de marfă între Lituania și Europa de Vest. Soluția a fost dezvoltată ca răspuns la nevoile logistice ale INHUS, un producător specializat în structuri prefabricate din beton, care a căutat o alternativă de transport cu emisii reduse pentru încărcătura sa.
LTG Cargo operează segmentul feroviar al rutei, transferând încărcătura INHUS - în principal elemente prefabricate din beton - din transportul rutier în trenuri la terminalul intermodal Vilnius. Aceste transporturi merg pe calea ferată până la Klaipėda, unde încărcătura este încărcată pe feriboturile DFDS pentru a fi transportată în Suedia, Germania, Danemarca și alte destinații. Procesul reduce traficul rutier pe coridoarele cheie, fiecare tren intermodal înlocuind până la 36 de camioane.
DFDS gestionează segmentul maritim, oferind legături de transport maritim care leagă Klaipėda de porturile din întreaga Europă. Integrarea transportului feroviar cu serviciile de feribot permite operatorilor logistici să transporte mărfuri pe distanțe lungi, reducând în același timp impactul asupra mediului în comparație cu transportul exclusiv rutier. Potrivit LTG Cargo, aproape 7 000 de containere au fost transportate pe calea ferată de la Vilnius la Klaipėda anul trecut, reducând astfel circulația camioanelor pe autostrăzile lituaniene.
Ignitis a contribuit la proiect prin introducerea infrastructurii de încărcare pentru camioanele electrice, sprijinind livrările pe ultimul kilometru care completează transportul feroviar. O stație de încărcare rapidă a fost instalată la terminalul intermodal Vilnius, infrastructura suplimentară fiind planificată pentru Kaunas. Aceste facilități permit companiilor de logistică să integreze camioanele electrice în lanțurile de transport intermodal, menținând în același timp flexibilitatea operațională.
Comisia Europeană își propune ca, până în 2030, cel puțin 30 % din mărfurile transportate pe distanțe mai mari de 300 km să treacă pe calea ferată. Dezvoltarea serviciilor feroviare intermodale și a infrastructurii de sprijin în Lituania se aliniază la aceste obiective, oferind operatorilor logistici o alternativă la transportul rutier pe distanțe lungi.
