Ministrul ceh al Transporturilor, Ivan Bednárik, a solicitat o creștere a finanțării UE pentru infrastructura feroviară și un sprijin mai puternic pentru transportul feroviar de marfă, în cadrul unor întâlniri cu reprezentanții Comisiei Europene de la Bruxelles.
În cadrul discuțiilor purtate cu Magda Kopczyńska, directoarea generală a DG MOVE, și cu alți actori din UE, Bednárik a subliniat importanța asigurării unei finanțări suficiente în cadrul următorului Cadru Financiar Multianual (CFM), în special pentru proiectele feroviare de anvergură.
„Este esențial să se asigure o cofinanțare adecvată pentru proiectele-cheie de infrastructură”, a declarat Bednárik, făcând referire la planurile Republicii Cehe de a dezvolta o rețea feroviară de mare viteză, care va depinde în mare măsură de sprijinul UE.
Din perspectiva europeană, Praga acordă prioritate finalizării rețelei centrale TEN-T și eliminării blocajelor de pe tronsoanele transfrontaliere, ambele fiind considerate esențiale pentru îmbunătățirea conectivității și a capacității la nivelul întregului bloc.
Discuțiile au abordat, de asemenea, situația tot mai gravă din sectorul transportului feroviar de marfă, partea cehă avertizând că tendințele actuale nu sunt în concordanță cu ambițiile UE de a transfera transportul de pe șosea pe calea ferată.
„Operatorii de transport feroviar de marfă din întreaga Europă se confruntă cu creșteri semnificative ale costurilor, în special din cauza prețurilor la energie și a unor factori sistemici, ceea ce le slăbește competitivitatea față de transportul rutier”, a subliniat Bednárik.
Ca parte a contribuției sale la dezbatere, Republica Cehă pregătește un document neoficial menit să lanseze o discuție privind măsurile concrete de îmbunătățire a competitivității transportului feroviar de marfă în Europa. Se preconizează că documentul va fi prezentat în cadrul Consiliului Transporturi al UE din luna iunie.
Pe lângă întâlnirile cu Comisia Europeană, Bednárik a purtat discuții și cu deputați din Parlamentul European și cu reprezentanți ai Comunității Companiilor Europene de Căi Ferate și Infrastructură (CER), subliniind atenția tot mai mare acordată politicii feroviare la nivelul UE.
