Serviciul de navetă din Italia face legătura între traficul feroviar și cel rutier

Serviciul de navetă din Italia face legătura între traficul feroviar și cel rutier
© DB Cargo AG / FLS
DB Cargo Full Load Solutions utilizează serviciul său „Italy Shuttle” pentru a combina transportul rutier și feroviar între Italia și nord-vestul Europei, cu plecări zilnice și o nouă capacitate logistică în Dinazzano.

DB Cargo Full Load Solutions, parte a TRANSA Spedition, operează un serviciu multimodal de tip „shuttle” către Italia, conceput pentru a face legătura între regiunile industriale din Italia și piețele din Germania, Belgia și Țările de Jos.

Serviciul combină transportul rutier flexibil pentru operațiunile de la primul și ultimul kilometru cu transportul feroviar pentru traseul principal. Potrivit DB Cargo FLS, se pot transporta încărcături complete sau parțiale de până la 25 de tone, cu durate de tranzit de aproximativ șase până la opt zile, în funcție de destinație.

Un exemplu în acest sens este transportul de gresie din Italia pentru un lanț german de magazine de bricolaj. Mărfurile provenite de la trei unități de producție sunt colectate cu camioanele și transportate la terminalul din Dinazzano, în Italia, unde sunt încărcate în vagoane Tamns pentru transportul feroviar.

Traseul feroviar se desfășoară cu plecări fixe către terminalul din Limburg, Germania. De acolo, mărfurile sunt descărcate și distribuite cu camioanele către destinațiile finale. Depozitarea temporară în Limburg poate fi utilizată și pentru a respecta intervalele de livrare stabilite.

Serviciul este destinat mărfurilor paletizate, materialelor de construcții, mărfurilor în vrac, aparatelor electrocasnice și sacilor mari.

De asemenea, infrastructura logistică este extinsă și la capătul italian al coridorului. În 2025 a fost inaugurată o nouă unitate de depozitare a argilei la Dinazzano, în districtul ceramic Sassuolo, cu scopul de a asigura lanțuri de aprovizionare mai stabile pentru industria plăcilor ceramice.

Depozitul se întinde pe o suprafață de aproximativ 2.000 de metri pătrați și are o capacitate de până la 12.000 de tone. Acesta este destinat să contribuie la gestionarea cererii sezoniere, a nevoilor pe termen scurt ale clienților și a întreruperilor din lanțul de transport.


Alăturați-vă cercului nostru de inițiați: Primiți rezumatul săptămânal care vă menține în frunte!

Ultimele Știri Feroviare

Știri de top