Creșterea a fost introdusă în două etape. În aprilie 2026 a fost adăugat un al cincilea zbor dus-întors săptămânal, iar al șaselea este programat să urmeze în iunie. Ruta va deveni astfel una dintre principalele opțiuni intermodale pentru semiremorci pe coridorul nord-sud al Franței.
Traseul se desfășoară între terminalul CargoBeamer din Calais și terminalul de containere Perpignan Saint Charles, durata călătoriei fiind de aproximativ 28 de ore. Din decembrie 2025, această legătură este operată în colaborare cu Lineas, în calitate de partener pentru tracțiunea feroviară.
Serviciul este disponibil atât pentru semiremorci care pot fi transportate cu macaraua, cât și pentru cele care nu pot fi transportate astfel, precum și pentru remorcile frigorifice, unitățile ADR și cisternele, precum și pentru containere.
Coridorul joacă, de asemenea, un rol internațional mai amplu. Din Calais, transportatorii rutieri pot ajunge în Regatul Unit prin Eurotunel și prin intermediul serviciilor maritime, în timp ce capătul sudic al traseului oferă acces la fluxurile de transport către nordul Spaniei, inclusiv către regiunea Barcelonei.
Potrivit CargoBeamer, fiecare unitate transportată reduce emisiile de CO₂ cu aproximativ 93 %, ceea ce echivalează cu peste 1.100 kg de CO₂ în comparație cu transportul rutier cu motorină.
„Suntem foarte mulțumiți de creșterea durabilă pe care o înregistrăm pe ruta Calais–Perpignan și am poziționat CargoBeamer ca unul dintre principalii operatori intermodali pentru semiremorci și containere din Franța”, a declarat Boris Timm, director de operațiuni al CargoBeamer.
El a adăugat că extinderea la șase curse săptămânale dus-întors consolidează poziția CargoBeamer în Franța, coridorul făcând legătura între granița cu Spania, Canalul Mânecii și fluxurile către Regatul Unit.
