Linia de cale ferată Koralmbahn între Graz și Klagenfurt urmează să fie inaugurată la 14 decembrie 2025. În urma testelor efectuate cu succes, începe acum faza finală de formare la care participă toate serviciile de urgență.
În următoarele câteva săptămâni, o serie de scenarii vor fi repetate în condiții reale. Accentul va fi pus pe tunelul Koralm și pe calea ferată subterană din zona Feldkirchen.
Echipamente și cunoștințe speciale
Scopul este de a familiariza serviciile de urgență și salvare cu noile instalații și echipamente ale tunelului. Exercițiile vor servi, de asemenea, la testarea procedurilor și la asigurarea unei bune interacțiuni între diferitele servicii de urgență. Vor fi utilizate echipamente și vehicule specializate, inclusiv teste cu ÖBB "Servicejet" - un tren de salvare de ultimă generație. Acesta poate tracta un Railjet dublu, poate evacua aproximativ 300 de persoane și are rezervoare de apă pentru stingerea incendiilor de 40 000 de litri și ventilație de protecție. În plus, va fi testată utilizarea dronelor în tunel. Aceste drone sunt concepute pentru a evalua rapid situația și pentru a transmite imagini în timp real către centrul de control al operațiunilor.
Unul dintre cele mai sigure tuneluri din lume
Aproximativ 15 % din costurile totale de investiții au fost cheltuite pentru măsuri de siguranță. Acestea includ ieșiri de urgență, conducte de apă pentru stingerea incendiilor, sisteme de ventilație, cutii de apel de urgență, detectoare de incendiu, căi de acces pentru serviciile de urgență și sisteme de comunicații. Potrivit ÖBB, tunelul Koralm este unul dintre cele mai moderne și mai sigure tuneluri feroviare din lume, cu cele două tuburi ale sale. Un al treilea tub, lung de aproximativ un kilometru, a fost construit în mijlocul tunelului, între cele două tuneluri de trafic, pentru a servi ca zonă subterană de evacuare și salvare. În caz de urgență, pasagerii pot aștepta acolo serviciile de urgență și trenurile de salvare, care sunt staționate pe ambele părți.
Sistem de siguranță a trenurilor la nivel european
Un alt element-cheie al conceptului de siguranță este ETCS (Sistemul european de control al trenurilor). Acesta controlează viteza trenurilor, ocuparea șinelor și distanța dintre ele și este standardizat în întreaga Europă. În plus, instalațiile de testare de la intrarea în tunel asigură că toate trenurile sunt verificate pentru defecte tehnice, cum ar fi frânele supraîncălzite. În plus, tunelul Koralm este echipat pentru a asigura o alimentare continuă cu energie electrică. În cazul în care alimentarea cu energie electrică se întrerupe într-un stat federal, aceasta poate continua să fie furnizată din cealaltă parte. În cazul în care alimentarea se întrerupe în ambele state federale, intervine o măsură de precauție în caz de pană de curent. În plus, toate componentele relevante ale sistemului din interiorul tunelului sunt instalate de două ori.
De la Graz la Klagenfurt în 45 de minute
Calea ferată Koralm, care face parte din noul traseu sudic, este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură din Europa. Piesa centrală a acestui proiect este tunelul Koralm, lung de 33 de kilometri. După ce va deveni operațional la 14 decembrie 2025, cea mai rapidă durată posibilă a călătoriei între capitalele provinciale va fi redusă la aproximativ 45 de minute.
