Proiectul, evaluat la 2,9 milioane EUR, este finanțat de statul Carintia împreună cu municipalitățile Völkermarkt, Eberndorf și St. Kanzian. Scopul proiectului este de a asigura o legătură feroviară directă între terminalul de marfă planificat și coridorul feroviar Koralm.
Proiectul este situat pe un teren de 10 hectare achiziționat în 2022 pentru 1,85 milioane EUR de către Departamentul 9 de Stat pentru Drumuri și Poduri. Construcția este supervizată de IGP Jauntal, o întreprindere comună a municipalităților implicate. Finalizarea întregii instalații este prevăzută pentru sfârșitul anului 2026.
Proiectul constă în două faze. Prima fază, programată să se încheie până în mai 2026, include lucrări de terasament, pregătirea șantierului și instalarea unei bariere fonice de 500 de metri lungime și șase metri înălțime. Aproximativ 30 000 de metri cubi de pământ vor fi mutați. A doua fază se va concentra pe construcția căii ferate și a sistemelor de semnalizare. Vor fi utilizate aproximativ 40 de tone de oțel și 2.000 de tone de balast pentru șine. Noua curbă de cale ferată se va întinde pe 700 de metri, în timp ce terminalul de marfă va avea 364 de metri de șine de încărcare.
Pe lângă conectarea la calea ferată, clădirile existente la Kühnsdorf vor fi renovate pentru a sprijini operațiunile de transport de marfă. În plus, aproximativ 20 de hectare de teren adiacent au fost asigurate pentru dezvoltarea logisticii și a activităților industriale legate de transportul feroviar.
Costurile de exploatare pentru terminalul de marfă vor fi împărțite între municipalități și partenerii din sectorul privat, inclusiv Kruschitz Immobilien și Mineral Abbau GmbH, filiala Strabag.
Această dezvoltare a infrastructurii este poziționată de-a lungul căii ferate Koralm, care este în prezent în construcție și este destinată să deservească atât traficul de marfă, cât și pe cel de călători din sudul Austriei. Triajul de marfă Kühnsdorf este destinat să completeze infrastructura logistică a regiunii, alături de terminalul Fürnitz existent.
