DB InfraGO va redeschide coridorul Hamburg–Berlin pe 14 iunie, după finalizarea unor lucrări ample de reabilitare pe una dintre cele mai aglomerate rute interurbane din Germania.
Etapa inițială de construcție vizează tronsonul supus aprobării planului de construcție între Riegel și March, la nord de Freiburg, ca parte a proiectului de modernizare a traseului Karlsruhe–Basel.
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) a primit 11 oferte în cadrul licitației pentru proiectarea și construirea rețelei de drumuri din jurul viitorului aeroport. Contractele vizează aproximativ 90 km de drumuri noi și modernizate, cu o valoare totală de peste 1,7 miliarde de zloți, adică aproximativ 400 de milioane de euro.
Autoritatea Portuară din Tarragona a acordat companiei COSCO și grupului argentinian PTP Group, specializat în soluții portuare, o concesiune pe termen lung pentru dezvoltarea unui nou terminal intermodal care combină operațiunile portuare și feroviare în Tarragona.
Această etapă reprezintă continuarea procesului de modernizare a unuia dintre principalele coridoare de transport de marfă din țară, care leagă portul Algeciras din sud de rețeaua feroviară națională.
Centralny Port Komunikacyjny a lansat o licitație pentru stații de tracțiune care vor alimenta cu energie electrică viitoarele linii feroviare de mare viteză dintre Varșovia și Łódź și Wrocław.
Valoarea contractului se ridică la 677,1 milioane de euro, fără TVA, lucrările urmând să se desfășoare pe o perioadă de cinci ani și zece luni de la semnarea acestuia.
Prima secțiune a tunelului Fehmarnbelt urmează să fie scufundată
Centralny Port Komunikacyjny a lansat o a doua licitație de construcție pentru prima linie feroviară de mare viteză din Polonia, între Varșovia și Łódź.
ÖBB va închide tunelul Tauern pentru o perioadă de cinci luni în 2027, în cadrul unui proiect amplu de modernizare a unuia dintre principalele coridoare feroviare nord-sud ale Austriei.
CargoBeamer a preluat operațiunile de la terminalul din Kaldenkirchen, unde își extinde capacitatea și pregătește primul amplasament din Germania dotat cu tehnologia sa de manipulare automatizată.
Calea ferată transfrontalieră, cu o lungime de 238 km, a înregistrat progrese semnificative, cu 27 de milioane de metri cubi de lucrări de terasament și construirea a 80 de structuri majore.
Depozitul va reuni spații de birouri, ateliere și facilități pentru personal într-un singur complex, integrând planificarea operațională și activitățile de teren.
Șase consorții concurează pentru construirea primului tronson de cale ferată de mare viteză din Polonia, ceea ce reprezintă un pas important în cadrul noului program de trenuri de mare viteză al țării.
Instalația, a cărei construcție va dura 18 luni, va asigura întreținerea noilor trenuri Stadler de mare capacitate care vor intra în exploatare începând din 2026 pe aglomeratul coridor Móstoles–Humanes.
Guvernele din Zambia și Botswana au solicitat echipelor tehnice să finalizeze toate studiile restante pentru proiectul feroviar Mosetse–Kazungula–Livingstone (MKL) până la sfârșitul anului 2026.
ÖBB extinde gara din Wiener Neustadt pentru a spori capacitatea coridorului feroviar principal al Austriei spre sud, fiind prevăzute patru linii până în 2029.
Noul tunel face parte din proiectul de modernizare a liniei Pyhrn, un coridor strategic care leagă Austria Superioară și Stiria de Germania, Italia și porturile de la Marea Adriatică și Marea Nordului.
Analiza va evalua dacă modificarea specificațiilor tehnice ale liniei, care prevăd o viteză de 360 km/h, ar putea genera economii de miliarde de euro și ar permite punerea în funcțiune mai rapidă a serviciilor de transport de pasageri.
Lucrările sunt programate să înceapă în 2026 și să se încheie în 2029, semnarea contractului fiind preconizată pentru data de 26 martie 2026, cu condiția ca în perioada de suspendare în curs să nu se depună contestații.