Proiectul în valoare de 110 milioane EUR a fost atribuit în 2021 și finalizat cu succes în luna mai a acestui an. Sistemul Trackguard Cargo MSR32 implementat asigură automatizarea completă a triajului și dispune de unități avansate de control al rutei și al vitezei, retardatoare și sisteme de propulsie, precum și integrare radio pentru controlul precis al locomotivelor în timpul procesului de cocoțare.
Jens Nordmann, Head of Mainline la Siemens Mobility, spune: "Modernizarea Kijfhoek demonstrează modul în care automatizarea inteligentă poate transforma operațiunile de transport feroviar de marfă. Prin implementarea sistemului nostru avansat Trackguard Cargo MSR32, îmbunătățim semnificativ eficiența operațională și stabilim noi standarde pentru transportul durabil de marfă în Europa".
Helga Cuijpers, directorul regional al ProRail pentru regiunea Randstad Sud, adaugă: "Acum, complet reînnoită, instalația noastră de depozitare a mărfurilor de lângă Rotterdam este rapidă și eficientă, iar poziția sa de centru-cheie de transport de mărfuri care leagă portul Rotterdam de alte centre industriale europene este consolidată."
Întinzându-se pe 50 de hectare la sud-est de Rotterdam, instalația este cel mai mare triaj de marfă din Țările de Jos, dispunând de o infrastructură extinsă care cuprinde 14 căi de sosire, 41 de căi de clasificare și 12 căi de staționare. Fiind un nod logistic vital între portul Rotterdam și centrele industriale europene, modernizarea Kijfhoek este susținută de un contract de servicii de întreținere pe 15 ani.
