Vremea neobișnuit de persistentă din nordul și estul Germaniei a perturbat progresul lucrărilor de renovare a coridorului feroviar Hamburg-Berlin. DB InfraGO a confirmat că linia nu va fi redeschisă la 30 aprilie, așa cum era prevăzut inițial.
Potrivit administratorului infrastructurii, temperaturile scăzute și solul înghețat au împiedicat efectuarea lucrărilor esențiale de la sfârșitul lunii decembrie. Canalele pentru cabluri rămân înghețate, ceea ce face imposibilă instalarea cablurilor de semnalizare și de interblocare conform programului. În unele secțiuni, înghețul pământului ajunge la adâncimi de până la 70 de centimetri, ceea ce oprește lucrările civile și instalarea echipamentelor.
Lucrările la liniile aeriene, instalarea motoarelor de macaz și a sistemelor de semnalizare au fost, de asemenea, suspendate timp de săptămâni întregi din cauza condițiilor meteorologice. Situația a afectat în mod direct calendarul de finalizare a sistemelor critice de control și siguranță de-a lungul coridorului.
„Ne confruntăm cu cea mai severă iarnă din această regiune din ultimii 15 ani”, a declarat Gerd-Dietrich Bolte, membru al consiliului de administrație pentru planificare și proiecte de infrastructură la DB InfraGO. „Am inclus în programul nostru perioade de rezervă pentru sezonul rece, dar înghețul și zăpada persistente durează mult mai mult decât ne-am așteptat. Realitatea este că, în prezent, suntem în întârziere cu instalarea tehnologiei de control și semnalizare. Este o veste amară, dar este important pentru noi să comunicăm acest lucru în mod transparent.”
Odată ce condițiile terenului o vor permite, lucrările amânate vor trebui reprogramate. DB InfraGO intenționează să mărească numărul de angajați la fața locului imediat ce temperaturile vor permite reluarea activităților de construcție la ritm maxim. Împreună cu partenerii săi din domeniul construcțiilor, compania va prezenta un concept revizuit de punere în funcțiune până la 13 martie.
Planul actualizat trebuie să ia în considerare și interacțiunile cu lucrările ample de renovare pe coridorul Hamburg–Hannover, care urmează să înceapă la 1 mai. Orice modificare a calendarului de redeschidere a liniei Hamburg–Berlin va necesita ajustări ale conceptelor de deviere atât pentru traficul de pasageri, cât și pentru traficul de marfă între cele două mari zone metropolitane ale Germaniei.
Linia Hamburg–Berlin este unul dintre cele mai importante coridoare de mare capacitate din țară, deservind serviciile de transport de călători pe distanțe lungi și fluxurile cheie de marfă între porturile din nord și piețele din interiorul țării. Prin urmare, întârzierea are implicații operaționale care depășesc zona imediată a șantierului.
