DB InfraGO va redeschide coridorul Hamburg–Berlin pe 14 iunie, după finalizarea unor lucrări ample de reabilitare pe una dintre cele mai aglomerate rute interurbane din Germania.
Aceste active fuseseră controlate anterior de structuri paralele sârbe.
Etapa inițială de construcție vizează tronsonul supus aprobării planului de construcție între Riegel și March, la nord de Freiburg, ca parte a proiectului de modernizare a traseului Karlsruhe–Basel.
De la deschidere, Tunelul de bază Gotthard a transportat 276.000 de trenuri de marfă și 169.000 de trenuri de călători, consolidând axa feroviară nord-sud a Elveției.
Autoritatea Portuară din Tarragona a acordat companiei COSCO și grupului argentinian PTP Group, specializat în soluții portuare, o concesiune pe termen lung pentru dezvoltarea unui nou terminal intermodal care combină operațiunile portuare și feroviare în Tarragona.
Contractul vizează lucrările de proiectare care vor avea loc între anii 2026 și 2030 pentru o conexiune feroviară cu ecartament standard de 1 435 mm, propusă între Haparanda (Suedia) și nordul Finlandei.
Kenya a demarat lucrările de construcție a prelungirii căii ferate cu ecartament standard Naivasha–Kisumu–Malaba, în timp ce Tanzania Railways Corporation pregătește operațiuni de transport de marfă pe ecartament standard între portul Dar es Salaam și Bahi.
Modificarea extinde cadrul de reglementare al coridorului la opt țări: Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Austria, Ungaria, Slovenia, Croația și Italia.
JUSDA Europe a deschis un nou centru logistic în Serbia, investind 1 milion de euro într-o unitate destinată să deservească Europa de Sud-Est, Turcia și fluxurile comerciale cu Asia.
Cehia a prezentat un plan pe termen mediu privind electrificarea căilor ferate și implementarea sistemului ETCS, în care se precizează domeniile pe care se vor concentra investițiile în infrastructură în următorii ani.
Serbia a suspendat traficul feroviar pe întreg teritoriul țării în perspectiva unei ample manifestații antiguvernamentale la Belgrad, măsură care a afectat atât traficul intern, cât și legăturile transfrontaliere cu Ungaria.
Această etapă reprezintă continuarea procesului de modernizare a unuia dintre principalele coridoare de transport de marfă din țară, care leagă portul Algeciras din sud de rețeaua feroviară națională.
Cifrele revizuite au fost publicate la 19 mai 2026, în urma unei analize comandate de guvern cu privire la domeniul de aplicare, costurile și structura de execuție a proiectului.
Tunelul de bază Semmering, cu o lungime de 27,3 km, este unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură feroviară din Austria și face parte din Coridorul Baltic-Adriatic.
Port Polska afirmă că achizițiile voluntare au acoperit cele 169 de terenuri amenajate necesare pentru primul tronson al liniei feroviare de mare viteză Varșovia–Łódź din Polonia.
Acordul stabilește un cadru pentru dezvoltarea unui coridor feroviar de marfă cu centrul la Salonic și pentru îmbunătățirea legăturilor cu piețele din Balcani și Europa Centrală.
Centralny Port Komunikacyjny a lansat o licitație pentru stații de tracțiune care vor alimenta cu energie electrică viitoarele linii feroviare de mare viteză dintre Varșovia și Łódź și Wrocław.
Contship a introdus un tractor portuar complet electric la Terminalul de containere din La Spezia, în cadrul unui proiect-pilot menit să reducă emisiile directe generate de operațiunile terminalului.
Valoarea contractului se ridică la 677,1 milioane de euro, fără TVA, lucrările urmând să se desfășoare pe o perioadă de cinci ani și zece luni de la semnarea acestuia.
Prima secțiune a tunelului Fehmarnbelt urmează să fie scufundată